Spoorwegstakingen: nog duizenden arbeiders stemmen over actie

Spoorwegstakingen: nog duizenden werknemers stemmen over actieGepubliceerd10 minuten geledenDelen sluitenDeel paginaKopieer linkOver delenBron afbeelding, Getty ImagesAfbeelding bijschrift, TSSA-leden bij NR werken in operationele, controle-, management- en veiligheidskritieke rollen op spoordiensten in heel Groot-Brittannië

Duizenden spoorwegarbeiders zullen stemmen over het al dan niet staken van de stakingen die deze zomer een gevaar vormen voor de reischaos.

De Transport Salried Staffs Association (TSSA) is van plan om meer dan 6.000 medewerkers bij Network Rail (NR) te stemmen.

Het maakt deel uit van een geschil over loon, voorwaarden en werkzekerheid. Andere spoorwegvakbonden zullen volgende week staken in wat in de grootste staking in drie decennia.

Een woordvoerder van het ministerie van Transport zei dat stakingen een laatste redmiddel moeten zijn en drong er bij TSSA op aan om dit te heroverwegen.

Network Rail zei: “Het is nu niet de tijd voor de TSSA om op de RMT-stakingswagen te springen.”

Leden van de vakbond Spoor, Maritiem en Transport (RMT) bij NR en 13 treinvervoerders gaan vanaf 21 juni drie dagen in staking.

De RMT en Unite houden ook een eendaagse staking in de London Underground op dezelfde dag als de eerste spoorwegstaking, in een aparte rij over banen en loon.

Treinstakingen, geannuleerde vluchten en recordbrekende benzineprijzen hebben ontsnappingsplannen in de war gegooid en bedreigen een zomer van reisellende.

De TSSA heeft eerder stakingsstemmingen aangekondigd onder haar leden bij vier spoorwegmaatschappijen – Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands en West Midlands Trains.

Ondertussen staken later deze maand ook leden van de chauffeursvakbond Aslef bij Hull Trains, Greater Anglia en Croydon Tramlink.

Gaan Britse reizigers een zomer van ellende tegemoet? Spoorwegarbeiders gaan in juni drie dagen staken Wanneer is de spoorstaking en welke lijnen worden getroffen?

TSSA-leden bij NR werken in operationele, controle-, management- en veiligheidskritieke rollen op spoordiensten in heel Groot-Brittannië.

Er wordt hen gevraagd om twee stemmen uit te brengen – één over stakingsacties en één over actie zonder staking. De stemming opent op 20 juni en sluit op 11 juli.

Bij een ja-stem zou er vanaf 25 juli kunnen worden gestaakt.

De TSSA eist een garantie van geen gedwongen ontslagen voor 2022, geen onaangename wijzigingen in de voorwaarden en een loonsverhoging die de stijgende kosten van levensonderhoud weerspiegelt.

Het zei dat het personeel van NR tussen twee en drie jaar geleden voor het laatst een loonsverhoging heeft gehad, hoewel dit varieert tussen de rangen, en ook tijdens de coronaviruspandemie als sleutelfiguren heeft gewerkt.

Manuel Cortes, algemeen secretaris van de TSSA, zei: “We zouden een zomer van ontevredenheid kunnen zien over onze spoorwegen als Network Rail geen zin ziet en naar de tafel komt om de zorgen van hun personeel onder ogen te zien.”

Hij voegde eraan toe: “Het is ronduit belachelijk dat we worden gedwongen om te stemmen. Network Rail reageerde pas op onze verzoeken om loonbesprekingen – die voor Kerstmis waren gemaakt – toen we de kwestie in april naar een geschil verplaatsten en bij elk stadium hun hielen hebben bijgestaan.”

Een woordvoerder van Network Rail zei: “Positieve loonbesprekingen waren in volle gang met een ‘vrijblijvend’ loonaanbod van 2,5% op tafel, met het potentieel voor meer als het verband houdt met productiviteits- en efficiëntiewinsten, dus dit nieuws is zowel voorbarig en diep teleurstellend.”

Een woordvoerder van het ministerie van Transport zei dat het “enorm teleurstellend en voorbarig was dat de TSSA stemt voor vakbondsacties terwijl de onderhandelingen nog maar net zijn begonnen”.

Hij voegde eraan toe: “Treinreizen voor miljoenen meer mensen is nu een keuze, geen noodzaak. Stakingen zorgen ervoor dat onze klanten niet meer voor het spoor kiezen, en ze komen misschien nooit meer terug.

“We dringen er bij de TSSA op aan om de besprekingen met de sector te heroverwegen en te komen, zodat we een oplossing kunnen vinden die voordelen biedt voor zowel werknemers, passagiers als belastingbetalers.”