Spoor stakingen: nieuwe gesprekken aangedrongen om verstoring te voorkomen

Spoor stakingen: nieuwe gesprekken aangedrongen om verstoring te voorkomen

Door Tom Espiner
BBC nieuws

Gepubliceerd25 minuten geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenBeeldbron, Getty Images

Spoorwegbedrijven en een grote vakbond hebben beide gezegd dat ze willen onderhandelen om te proberen stakingen te voorkomen die in juni voor grote verstoring kunnen zorgen.

Bij de stakingen op 21, 23 en 25 juni zijn naar verwachting tienduizenden spoorwerkers betrokken.

De vakbond RMT zei dat spoorwegondernemingen tot nu toe geen “concrete voorstellen” hebben gedaan over loon en baanzekerheid.

Maar brancheorganisatie de Rail Delivery Group zei dat beide partijen “moeten gaan zitten en praten”.

De stakingen zullen naar verwachting duizenden treinreizigers treffen en vallen tijdens muziek- en sportevenementen, waaronder het Glastonbury Festival en een crickettest in Engeland tegen Nieuw-Zeeland.

Meer dan 40.000 medewerkers van Network Rail en 13 treinexploitanten zullen naar verwachting deelnemen aan wat de “grootste spoorwegstaking in de moderne geschiedenis” wordt genoemd.

Afbeeldingsonderschrift, Steve Montgomery, voorzitter van de Rail Delivery Group, zei dat spoorwegbedrijven “alle opties bekijken” om te moderniseren, inclusief banenverlies

Steve Montgomery, van de Rail Delivery Group, zei dat de brancheorganisatie “extreem teleurgesteld” was over het vooruitzicht van stakingsacties. “Het is echt belangrijk dat we RMT vragen om weer rond de tafel te komen”, zei hij.

Hij zei dat de industrie de afgelopen jaren van de pandemie £ 16 miljard aan subsidie ​​had ontvangen, maar dat dat niveau van financiering niet kon worden voortgezet.

“We moeten kijken hoe we kunnen hervormen”, zei hij. “We hebben niet gezegd dat we het personeel geen loonsverhoging gaan geven, maar we moeten om de tafel gaan zitten en met RMT praten over hoe we hervormingen kunnen doorvoeren om het voor iedereen eerlijk te maken.”

Spoorstaking: wanneer zou het kunnen zijn en welke lijnen zouden worden beïnvloed?

Spoorwegbedrijven “bekijken alle opties” om te moderniseren, inclusief banenverlies, zei hij, en proberen diensten te exploiteren tijdens de stakingen.

De branchegroep zei dat de inkomsten uit de spoorwegindustrie momenteel 82% van het niveau van 2019 bedragen, wat hetzelfde is als een wekelijks tekort van £ 38 miljoen op het omzetniveau van vóór Covid.

Bijschrift bij de afbeelding, Mick Lynch, algemeen secretaris van RMT, zei dat spoorwegbedrijven geen concrete voorstellen hadden gedaan over beloning

Mick Lynch, secretaris-generaal van de RMT, vertelde de BBC echter dat spoorwegmaatschappijen nog steeds geld verdienen.

Hij zei dat bedrijven “gemakkelijk een loonsverhoging voor onze leden kunnen betalen, maar dat ze alleen maar moeten bezuinigen op hun winst”.

“Ze beroven de passagier, ze beroven de belastingbetaler. De regering moet de spoorweg goed financieren en we hebben de bedrijven nodig om een ​​deel van hun winst af te staan ​​om onze leden een loonsverhoging te geven”, voegde hij eraan toe.

Ondanks dat meer mensen sinds de pandemie thuiswerken, zei de heer Lynch dat de inkomsten en het aantal passagiers zich herstelden.

Hij zei dat de vakbond geen verstoring wil voor duizenden forensen, maar praat al twee jaar met spoorwegmaatschappijen om loonovereenkomsten te krijgen.

“We willen een schikking, maar de bedrijven hebben simpelweg geen voorstellen gedaan over loon, werkzekerheid en de voorwaarden van onze leden.

“We hopen dat de overheid en de bedrijven tot bezinning zullen komen en de spoorwegen goed zullen financieren, zodat we een oplossing voor dit geschil kunnen krijgen.”

Hij zei dat de RMT “concrete voorstellen” van de bedrijven wil om zaken als loon aan te pakken, eraan toevoegend dat de regering de financiering van de spoorwegen had verminderd.

“We hebben een schikking nodig zodra we die kunnen krijgen, zodat we deze stakingen niet hoeven te hebben”, zei hij.

Hij zei dat de bedrijven duizenden banen wilden schrappen en toch “dikke winsten” wilden behalen, en dat spoorwegbestuurders tijdens de pandemie “miljoenen” betaald hadden gekregen.

“We hebben nog twee weken voordat deze actie begint. Er is genoeg tijd om voorstellen naar voren te brengen”, voegde hij eraan toe.

Maar een woordvoerder van de Rail Delivery Group zei dat de RMT “opgeblazen figuren van rook en spiegels gebruikte om het echte probleem te verhullen”.

Transportsecretaris Grant Shapps zei dat Covid “reisgewoonten heeft veranderd – met 25% minder kaartverkoop en de belastingbetaler die tussenbeide komt om de spoorwegen draaiende te houden voor een bedrag van £ 16 miljard, wat overeenkomt met £ 600 per huishouden”.

“We moeten nu handelen om de industrie op een duurzame basis te brengen”, voegde hij eraan toe.

Anthony Smith, chief executive van de onafhankelijke waakhond Transport Focus, zei dat verdere besprekingen cruciaal waren en dat er een inspanning zou moeten worden geleverd om passagiers zekerheid te geven.