Ford kiest Valencia voor nieuwe fabriek voor elektrische auto’s

Ford kiest Valencia voor nieuwe fabriek voor elektrische auto’sGepubliceerd1 uur geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenBron afbeelding, Getty Images

Ford heeft gekozen voor een fabriek in Valencia om zijn volgende generatie elektrische voertuigen in Europa te bouwen, terwijl het bedrijf zijn activiteiten reorganiseert.

De Amerikaanse autofabrikant verkoos de locatie boven een concurrerende fabriek in Saarlouis, Duitsland.

Het bedrijf is van plan om tegen 2030 alleen elektrische auto’s in Europa te verkopen, in afwachting van een gepland EU-verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselvoertuigen.

Maar er zal “aanzienlijk” banenverlies zijn als onderdeel van de veranderende strategie, vertelde een woordvoerder aan Reuters.

Elektrische auto’s zijn meer afhankelijk van geautomatiseerde assemblagelijnen om te bouwen, waardoor minder menselijke tussenkomst nodig is.

Fabrieken die geen productieorders voor elektrische voertuigen krijgen, zoals de fabriek in Saarlouis, waar 4.600 werknemers werken, worden bedreigd met sluiting zodra een EU-verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s, gepland voor 2035, van kracht wordt.

Zelfs voor de locaties die zijn geselecteerd voor de assemblage van elektrische voertuigen – inclusief de fabriek in Valencia, waar 6.000 werknemers werken – heeft Ford gewaarschuwd dat er nog steeds personeelskortingen zullen zijn.

Ford plant een investering van $ 11,4 miljard in fabrieken voor elektrische auto’s De verkoop van elektrische auto’s stijgt, maar het chiptekort neemt toe

Het bedrijf heeft een aantal extra fabrieken in Europa, waaronder in Keulen in Duitsland, Turkije en Roemenië, die zijn geselecteerd om elektrische voertuigen te produceren.

Ford heeft beloofd $ 2 miljard te investeren in zijn fabriek in Keulen, waar het vanaf volgend jaar elektrische auto’s zal produceren met behulp van gelicentieerde technologie van Volkswagen.

De vestiging in Valencia zal verantwoordelijk zijn voor de productie van alle Ford-automodellen die gebruikmaken van de in-house elektrische voertuigtechnologie van het bedrijf.

Historisch gezien heeft Ford het moeilijk gehad om winstgevend te zijn in Europa, een zeer competitieve automarkt. Het heeft de beweging naar elektrische voertuigen gebruikt als een lanceerplatform voor een slanker, geherstructureerd bedrijf in de regio.

Ford heeft al 12.000 medewerkers geschrapt van het personeelsbestand van meer dan 50.000 in Europa.

“Door onze geheel nieuwe architectuur voor elektrische voertuigen naar Valencia te brengen, kunnen we een winstgevende onderneming in Europa opbouwen”, zegt Stuart Rowley, voorzitter van de Europese divisie van Ford.

Ondertussen zei de global chief executive van het bedrijf dat de overstap van Ford naar elektrische voertuigen in Europa moeilijke beslissingen zou vergen.

“De Europese auto-industrie is extreem competitief, en om te gedijen en te groeien kunnen we nooit genoegen nemen met minder dan ongelooflijk goede producten… [and] ultraslanke operaties”, zegt Jim Farley, president en chief executive van Ford.

Volgens de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) is de verkoop van elektrische voertuigen in het VK de afgelopen jaren enorm gestegen, met meer batterijaangedreven auto’s die in 2021 zijn geregistreerd dan in de voorgaande vijf jaar samen.

De inschrijvingen van elektrische auto’s stegen met ruim 75%, van 108.000 in 2020 naar 191.000 vorig jaar.

In december waren ze goed voor één op de vier verkochte auto’s, terwijl Tesla’s elektrische Model 3 de op één na bestverkochte auto in het land was gedurende het jaar.