Brandstofprijzen: ‘Help ons een handje’, zegt mantelzorger op het punt te stoppen

Brandstofprijzen: ‘Help ons een handje’, zegt mantelzorger op het punt te stoppen

Door Gareth Lewis
BBC Wales Westminster-correspondent

Gepubliceerd2 uur geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenBijschrift afbeelding, Bethan Evans zegt dat ze haar baan als verzorger kan opgeven als ze geen extra hulp krijgt om de brandstofkosten het hoofd te bieden

Een verzorger uit het landelijke West-Wales heeft gezegd dat ze overweegt haar baan op te zeggen vanwege de stijgende brandstofkosten.

Bethan Evans uit Gorsgorch bij Llanybydder in Ceredigion rijdt regelmatig meer dan 600 mijl per week om klanten thuis te bezoeken in een groot deel van West-Wales.

“Mijn auto kostte in januari £ 80 om leeg te tanken en nu kost het me £ 140- £ 150”, zei mevrouw Evans.

Ze heeft er bij de Britse regering op aangedrongen om in te grijpen en te helpen.

Het vooruitzicht dat verzorgers het beroep verlaten, heeft geleid tot oproepen van een Welsh parlementslid om de vrijstelling van brandstofbelasting op het platteland uit te breiden tot delen van Wales.

De regeling, die nog eens 5 cent van de brandstofbelasting afslaat in vergelijking met de norm, is alleen van toepassing op afgelegen delen van Schotland, de Scilly-eilanden en een handvol landelijke gebieden in Engeland. Het is grotendeels gebaseerd op hogere kosten van brandstoftransport vanwege de afstand van raffinaderij tot tankstation.

Afbeelding bijschrift: “Onze klanten hebben ons nodig”, zegt verzorger Bethan Evans

Mevrouw Evans steunt de oproepen tot uitbreiding van de brandstofaccijns op het platteland tot delen van Wales, en voor een bredere verlaging van de brandstofaccijns en de btw op brandstof.

‘Help ons. Help de mensen die voor mensen zorgen en essentieel werk doen. Geef ons hulp’, zei ze.

Ze suggereerde ook dat de Britse regering zoiets als een brandstofkortingskaart voor zorgpersoneel zou moeten overwegen.

Het ministerie van Financiën is om commentaar gevraagd.

De patch van Mrs Evans omvat locaties zoals Aberystwyth en Tregaron.

Ze staat voor een rit van 20 mijl naar haar dichtstbijzijnde tankstation en zegt dat ze “er moet nadenken over het opgeven van de baan” als de prijzen blijven stijgen en er geen extra hulp wordt gegeven.

“Normaal gesproken laat ik mijn auto niet veel lager dan een halve tank gaan en ik zou hem twee keer kunnen tanken, dus dat is meer dan £ 120 per week om mijn werk te doen”, zei ze.

Ze zei dat haar gemiddelde wekelijkse inkomen ongeveer £ 450 was, inclusief reistijd en kilometervergoeding.

Mevrouw Evans voegde eraan toe dat een professionele en morele verantwoordelijkheid haar op de been hield.

“Als ik het niet leuk zou vinden, zou ik het niet doen. Onze klanten hebben ons nodig om hun dagelijkse leven voort te zetten, en als we het niet zouden doen, wie dan wel?”

“Als ze uit het ziekenhuis worden ontslagen, komen zij naar ons toe. Maar als we er niet zijn, zullen ze vast komen te zitten in het ziekenhuis en zal er een grotere achterstand zijn dan er al is,” zei ze.

Waarom is benzine zo duur in het VK? Brandstofprijzen stegen tijdens feestdagen, zegt RACDenbigh-zorgmedewerkers schakelen over op elektrische scooters

Ben Lake, Plaid Cymru-parlementslid voor Ceredigion, zal volgende week minister van Financiën Helen Whatley ontmoeten nadat hij de kwestie in de vragen van de premier aan de orde heeft gesteld en hem een ​​ontmoeting met de schatkist is beloofd door Boris Johnson.

‘Groot verschil’

De heer Lake wil dat bij de regeling voor de vrijstelling van brandstofbelasting op het platteland niet alleen rekening wordt gehouden met de kosten van het brandstoftransport, maar ook met het wegennet in delen van Wales, de afstanden die mensen moeten afleggen en het gebrek aan alternatieven voor het openbaar vervoer.

“Landelijke gebieden van Wales komen momenteel niet in aanmerking, ondanks het feit dat ze aan bijna alle criteria voldoen. Het enige dat we mislopen is de nabijheid van de raffinaderij, maar zoals iedereen die op het platteland van Wales of midden-Wales woont, weet dat dat niet veel uitmaakt verschil vanwege het wegennet dat we hebben”, zei hij.

Chauffeurs betalen voor de eerste keer £ 100 terwijl de benzineprijzen stijgen De kosten om een ​​vrachtwagen te tanken lopen op tot £ 20.000 per jaar

“Als we dit zouden veranderen, zou dat betekenen dat er nog eens 5 cent bespaard wordt op brandstof aan de pompen, wat een enorm verschil zou maken voor de arbeiders op het platteland van Wales.”

Er is momenteel één raffinaderij in Pembroke in Wales en een andere net over de grens in Ellesmere Port in Cheshire.

Een ander Welsh parlementslid – Labour’s Tonia Antoniazzi – roept op tot een verlaging van 40% van zowel de brandstofaccijns als de btw op brandstof voor twee jaar. Het volgt op een petitie die is ingediend bij het Parlement en is ondertekend door meer dan 100.000 mensen.