Prioriteit voor vers in Dover niet realistisch, zegt minister

Prioriteit voor verse goederen in Dover niet realistisch, zegt ministerGepubliceerd12 minuten geledenDelensluitenDelen paginaKopieer linkOver delenBron afbeelding, PA MediaAfbeelding bijschrift, Vrachtwagens hebben de afgelopen dagen te maken gehad met lange wachtrijen in de haven van Dover

Het invoeren van een prioriteringssysteem om bederfelijke goederen door lange wachtrijen in Dover te helpen, is geen realistische optie, zegt de milieusecretaris.

George Eustice vertelde BBC Breakfast dat een dergelijk systeem op korte termijn en op grote schaal moeilijk te handhaven zou zijn.

Op zondag waarschuwden vervoerders dat verse producten aan kwaliteit en waarde inboeten, waarbij sommige vrachtwagenchauffeurs meer dan 24 uur moesten wachten om Europa binnen te komen.

Maar de heer Eustice zei dat de achterstand nu begint weg te werken.

Hij voegde eraan toe dat het begin van de paasvakantie had geleid tot een “scherpe toename van het verkeer” rond de haven, wat werd verergerd door de stopzetting van P&O Ferries-routes.

“Ik heb begrepen dat de zaken nu in de goede richting gaan, dus dit was een tijdelijk probleem dat werd veroorzaakt door een toename van het verkeer rond het begin van de paasperiode”, zei hij.

Vrachtwagens met vers vlees in Dover-wachtrijen van 24 uur Dover-wachtrijen ‘slechtst gezien sinds kerst 2020’

Gevraagd naar oproepen van sommigen in de sector om een ​​prioriteitsstrook in te voeren voor vrachtwagens die bederfelijke goederen vervoeren, zei de heer Eustice: “Ik denk niet dat het op zo’n korte termijn een realistische optie is.”

Hij zei dat de regering eerder naar deze optie had gekeken, met name voor bederfelijke vis, in het kader van een mogelijke no-deal Brexit.

Hij voegde er echter aan toe: “Je hebt een manier nodig om de vrachtwagens te identificeren… en ze vervolgens langs ander verkeer te begeleiden om op de veerboot te komen en het is nogal ingewikkeld om te doen en op die schaal best moeilijk.”

De wachtrijen rond Dover werden zondag minder, maar de British Meat Processors Association zei dat sommige van haar leden 24 uur of langer hadden gewacht om Europa binnen te komen.

De algemeen directeur van de vereniging, Nick Allen, heeft gewaarschuwd dat de vertragingen betekenen dat het VK omzet verliest op een moment dat de producten van zijn leden in trek zijn, omdat klanten zich naar andere landen wenden om goederen te kopen.

Het verkeersmanagementsysteem Operation Brock, waarbij vrachtwagens op weg naar Dover in de rij staan ​​aan één kant van de M20, is vorige week in gebruik genomen om de congestie aan te pakken.

De routes Dover-Calais van P&O zijn nog steeds opgeschort, na het ontslag van bijna 800 medewerkers vorige maand zonder opzegtermijn. Het bedrijf zegt van plan te zijn zijn activiteiten op de route deze week te hervatten als het goedkeuring krijgt van de regelgevende instanties.

Slecht weer en problemen met een belangrijk IT-systeem voor douanecontroles na de Brexit hebben ook bijgedragen aan het verkeer in de drukste haven van het VK.