Operatie Brock: M20 verkeerscontroles teruggeschroefd voor Pasen

Operatie Brock: M20-verkeerscontroles teruggeschroefd voor PasenGepubliceerd21 minuten geledenDelencloseShare-paginaKopieer linkOver delenGerelateerde onderwerpenBrexitImage source, PA MediaImage caption, Junctions 10a and 11 op de kustgebonden M20 in Kent heropend op vrijdag

Het wachtrijsysteem voor vrachtwagens die op weg zijn naar havens over het Kanaal is teruggebracht naarmate de dreiging van verstoring is afgenomen, aldus National Highways.

Operatie Brock, waarbij vrachtwagens op weg naar Dover in de rij staan ​​aan één kant van de M20, werd vorige week ingezet.

Het werd ingeschakeld om de zware congestie aan te pakken die werd verergerd door de stopzetting van P&O Ferries-routes.

National Highways zei dat delen van de M20 nu zijn heropend, en andere zullen volgen, afhankelijk van de verkeersomstandigheden.

De knooppunten 10a en 11 op de kustgebonden M20 zijn vrijdag heropend. De knooppunten 8 en 9 volgen naar verwachting ’s nachts.

Nicky Potts, van National Highways, zei: “Nu terugschalen is een verstandige reactie op de veranderende vooruitzichten en herstelt de capaciteit op de snelweg op tijd voor het weekend.”

Afbeeldingsbron, PA MediaImage-bijschrift, Een blik op vrachtwagens die Operation Brock gebruiken op de M20 bij Ashford in Kent

Verschillende factoren hebben de afgelopen weken vertragingen veroorzaakt in de havens van Kent.

Slecht weer, paasvakanties en de stopzetting van P&O Ferries-routes hebben allemaal geleid tot congestie rond Dover, wat operatie Brock in gang zette.

Na de Brexit zijn er ook problemen geweest met een IT-systeem voor douanecontroles in de drukste haven van het VK.

Het Kent Resilience Forum vertelde eerder aan de BBC dat de problemen een “perfecte storm” hadden veroorzaakt, waarbij de verkeershinder rond Dover de ergste was sinds 2020.

Het Dover Traffic Access Protocol (TAP)-schema, dat havengebonden vrachtwagens aan de dichtstbijzijnde kant van de A20 buiten de stad in de rij zet, werd ook geïmplementeerd vanwege de grote vrachtwagenvolumes.

Operatie Brock heeft normaal gesproken een capaciteit van ongeveer 2.000 vrachtwagens, maar volgens het forum, dat de noodplanning voor de provincie beheert, heeft het er tot 4.000 gehouden.

Dover-wachtrijen ‘slechtst gezien sinds kerst 2020’ Vrachtwagens met vers vlees in 24-uurs wachtrij Dover P&O Ferries bereidt zich voor op herstart route Dover-Calais

Vrachtwagens staan ​​meestal onder Brock in de rij tussen knooppunten acht en negen van de M20 in zuidelijke richting, waarbij de rijbaan in noordelijke richting als tegenstroom fungeert.

Dit werd verlengd tot knooppunt 11 om de extra congestie op te vangen.

De transportorganisatie Logistics UK uitte haar bezorgdheid over het feit dat chauffeurs vastzitten in de rij zonder toegang tot toiletten, wasfaciliteiten, voedsel en water tijdens Operatie Brock en riep op tot een “dringende herziening”.

Het Kent Resilience Forum had gezegd dat het om veiligheidsredenen niet mogelijk was om toiletten te voorzien.

De chauffeurs waren voorzien van voedsel en water, voegde het eraan toe.

Volg BBC South East op FacebookAan Twitteren verder Instagram. Stuur je verhaalideeën naar zuidoostentoday@bbc.co.uk.