Veerbootfirma’s om ambtenaren te ontmoeten over P&O fall-out

Veerbootfirma’s om ambtenaren te ontmoeten over P&O falloutGepubliceerd26 minuten geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenBron afbeelding, PA Media

Twee van de concurrenten van P&O Ferries zullen functionarissen van het ministerie van Transport ontmoeten om de gevolgen te bespreken van het besluit van P&O om 800 medewerkers te ontslaan.

Bazen van DFDS en Stena Lines zijn uitgenodigd voor gesprekken op maandag, aangezien de regering van plan is veerboten te dwingen het minimumloon in de Britse wateren te betalen.

P&O Ferries zorgde voor verontwaardiging toen het personeel verving door uitzendkrachten die minder dan het minimumloon betaalden.

De premier steunde de oproepen om de baas van P&O Ferries af te treden.

Vorige week gaf P&O Ferries-baas Peter Hebblethwaite aan parlementsleden toe dat het besluit om 800 werknemers te ontslaan zonder opzegtermijn in strijd was met de wet.

Op zaterdag vonden protesten plaats in verschillende havens, waarbij vakbonden demonstraties hielden in Dover, Hull en Liverpool.

Zijn de ontslagen bij P&O Ferries legaal? Union heeft vorig jaar zorgen geuit over Irish Ferries

De autoriteiten hebben de European Causeway van P&O Ferries in Noord-Ierland aangehouden en zeiden dat het schip “ongeschikt was om te varen”.

Het schip werd vastgehouden in Larne wegens “gebrek aan kennis van de bemanning, scheepsdocumentatie en opleiding van de bemanning”, aldus de Maritime and Coastguard Agency (MCA). P&O Ferries zei dat het wijzigingen zou aanbrengen om het schip weer in de vaart te brengen.

Vakbonden hebben hun angst geuit over een gebrek aan opleiding van nieuwe bemanningsleden, nadat P&O hun leden had vervangen door uitzendkrachten met een gemiddeld uurloon van £ 5,50 – minder dan het Britse minimumloon.

Aangezien de schepen van het bedrijf internationaal opereren en in het buitenland zijn geregistreerd, is het Britse minimumuurtarief van £8,91 niet van toepassing.

P&O Ferries heeft gezegd dat het bemanningen moest vervangen omdat het £ 100 miljoen per jaar verloor en geen levensvatbaar bedrijf zou zijn zonder de wijzigingen aan te brengen.

Deze week wordt echter verwacht dat minister van Transport, Grant Shapps, maatregelen zal voorstellen die veerbootmaatschappijen zullen dwingen om het Britse minimumloon te betalen wanneer een schip in de Britse wateren ligt.

Er is ook bezorgdheid over de mogelijke verstoring van de reisplannen voor de paasvakantie als P&O-schepen niet kunnen varen.

Een woordvoerder van het ministerie van Transport zei: “Ministers werken eraan om te begrijpen hoe we de voortzetting van de diensten kunnen garanderen in samenwerking met andere operators, waaronder DFDS en Stena.”