P&O Ferries: RMT-unie heeft vorig jaar zorgen geuit over Irish Ferries

P&O Ferries: RMT-unie heeft vorig jaar zorgen geuit over Irish Ferries

Door Anthony Ruben
BBC nieuws

Gepubliceerd12 minuten geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenBron afbeelding, Irish FerriesAfbeelding bijschrift, Irish Ferries vaart sinds juni 2021 tussen Dover en Calais

Een transportvakbond uitte vorig jaar bezorgdheid over een goedkoop arbeidsmodel dat door Irish Ferries werd gebruikt, zo heeft de BBC vernomen.

De vakbond RMT schreef aan de regering dat ze “niet in staat of niet bereid lijkt te handelen” tegen het goedkope arbeidsmodel van Irish Ferries.

Het is hetzelfde model dat P&O Ferries nu introduceert na het ontslag van 800 medewerkers.

P&O Ferries verving personeel door uitzendkrachten die minder betaalden dan het Britse minimumloon.

Transportsecretaris Grant Shapps vertelde BBC News dat hij volgende week nieuwe wetgeving zou introduceren die zou betekenen dat P&O Ferries en Irish Ferries “hun bedrijfsmodel zullen moeten veranderen”.

In 2021 uitte de RMT-unie haar bezorgdheid over Britse zeevarenden die “meer overheidsbescherming nodig hadden tegen goedkope werkgevers zoals Irish Ferries”.

In een brief riep de algemeen secretaris Michael Lynch de regering op om “de groeiende dreiging aan te pakken die Irish Ferries vormt voor collectief overeengekomen voorwaarden voor Ratings en Officers en voor de veiligheidsnormen in de veerbotensector.”

Premier steunt oproep aan P&O Ferries-baas Peter Hebblethwaite om af te treden Zijn de ontslagen bij P&O Ferries legaal? ‘P&O Ferries waren niet alleen banen, ze waren onze huizen’

Ondanks oproepen van de RMT-unie heeft minister van Transport Robert Courts in 2021 geen wetgeving voorgesteld.

In plaats daarvan schetste hij in een brief aan de RMT die door de BBC werd gezien, de uitdagingen voor de regering die actie onderneemt, zeggende: “Het Irish Ferries-schip vaart niet onder de vlag van het VK, het zal op een internationale route opereren en het zal besteden als veel tijd in de territoriale wateren van Frankrijk als in die van het VK.”

Hij voegde eraan toe dat, omdat het schip in Cyprus was geregistreerd, hij ervan uitging dat de zeevarenden op het schip onder collectieve onderhandelingen tussen Cypriotische reders en Cypriotische vakbonden vielen.

Michael Lynch schreef de minister toen Irish Ferries begon te varen op de route van Dover naar Calais.

Minister van Transport Grant Shapps stelt nu maatregelen voor, zoals het dwingen van veerbootmaatschappijen om het Britse minimumloon te betalen wanneer een schip in de Britse wateren ligt, maar dat werd vorig jaar niet voorgesteld.

‘Reeds deze route bewandeld’

Peter Hebblethwaite, CEO van P&O Ferries, verdedigde zijn besluit om bijna 800 werknemers te ontslaan en te vervangen door goedkopere uitzendkrachten. .”

Grant Shapps bevestigde aan BBC News dat: “Er zijn andere operators die dit model hebben gebruikt, moet ik zeggen – Irish Ferries heeft deze route al gevolgd.”

En hij zei dat de veranderingen die hij van plan was “degenen zoals Stena en DFDS die geen gebruik maken van deze goedkope arbeidskrachten, onder het minimumloonmodel” zouden beschermen.

Irish Ferries weigerde commentaar te geven op de opmerkingen van de transportsecretaris.

Vrijdag kwam ook naar voren dat de eigenaar van P&O – DP World – de heer Shapps had gewaarschuwd dat Irish Ferries een nieuwe “lagekostenconcurrent” was die een uitdaging zou vormen voor het bedrijf, toen de notulen van een vergadering in november werden gepubliceerd.

De heer Shapps had aan DP World-baas DP Sultan Ahmed Bin Sulayem geantwoord: “Ik ben op de hoogte van de problemen met betrekking tot P&O. Ik erken dat u commerciële beslissingen moet nemen, maar houd ons alstublieft op de hoogte.”

De RMT zei dat het bedrijf ook het goedkope bemanningsmodel exploiteerde op de routes Holyhead-Dublin en Rosslare Pembroke, wat de Britse schepen van Stena Line op die routes ondermijnt.

BBC News vroeg het ministerie van Transport wat er sinds vorig jaar was veranderd en waarom het destijds geen actie had ondernomen om exploitanten zoals P&O Ferries te beschermen tegen deze goedkope concurrentie.

Het reageerde niet onmiddellijk op het verzoek om commentaar.