HS2 cut bevestigd te midden van belofte om spoor te transformeren

HS2 cut bevestigd te midden van belofte om rail te transformerenGepubliceerd4 minuten geledenDelencloseShare paginaKopieer linkOver delen

De regering heeft een deel van de hogesnelheidslijn HS2 geschrapt als onderdeel van een pakket dat de ministers beloven dat het de dienstverlening zal veranderen.

Transportsecretaris Grant Shapps heeft de Commons verteld dat de revisie snellere reizen tot 10 jaar eerder zal brengen dan gepland.

Hij zei dat het aantoonde dat de regering handelde volgens haar nivelleringsagenda.

Maar de heer Shapps krijgt kritiek dat hij beloften afzwakt, hoewel anti-HS2-campagnevoerders het nieuws verwelkomden.

HS2 was oorspronkelijk bedoeld om Londen te verbinden met Birmingham, Manchester en Leeds. Maar HS2 tussen de East Midlands en Leeds wordt nu gesloopt.

Bij het afleveren van zijn Integrated Transport Plan (ITP) vertelde de heer Shapps de parlementsleden dat het een “ambitieus en ongeëvenaard programma” was om de intercityverbindingen door het noorden en de Midlands te herzien, en “de voordelen voor lokale gebieden te versnellen en bestemmingen te bedienen die mensen het liefst willen hebben.” bereik”.

De werkzaamheden voor de eerste fase van HS2 zijn al begonnen, die Londen en de West Midlands met elkaar verbindt. De volgende sectie zal de lijn uitbreiden naar Crewe.

De laatste fase was om HS2 naar Manchester en Leeds te brengen.

De heer Shapps zei donderdag: “Deze nieuwe blauwdruk levert drie hogesnelheidslijnen op. Ten eerste, dat is Crewe naar Manchester.

“Ten tweede, Birmingham naar de East Midlands met HS2-treinen die doorgaan naar het centrum van Nottingham en het centrum van Derby, Chesterfield en Sheffield op een verbeterde hoofdlijn.

“En ten derde, een gloednieuwe hogesnelheidslijn van Warrington naar Manchester en naar de westelijke grens van Yorkshire, waardoor de reistijden door het noorden worden verkort.”

‘Bedrogen’

Het oorspronkelijke HS2-plan was om de lijn van de East Midlands naar Leeds uit te breiden. De heer Shapps zei: “We zullen bestuderen hoe we ook de HS2-treinen naar Leeds kunnen nemen”.

Dat zal echter waarschijnlijk via upgrades van het bestaande spoorwegnetwerk, een stap die wordt veroordeeld door parlementsleden en regionale bedrijfsleiders die zeiden dat een hogesnelheidslijn van vitaal belang was voor de economische groei van de Midlands en Noord-Engeland.

Labour-parlementslid Hilary Benn vertelde het Lagerhuis dat premier Boris Johnson “had beloofd om HS2 en Northern Powerhouse Rail volledig te bouwen. Die belofte is gebroken. Mensen werden verraden”.

Er was ook kritiek dat een aanzienlijk deel van de toegezegde £ 96 miljard als nieuwe investering al is aangekondigd, zoals £ 360 miljoen om de ticketing te verbeteren.

.