Tekort aan vrachtwagenchauffeurs: regering heft regels op voor leveringen van buitenlandse transporteurs

Tekort aan vrachtwagenchauffeurs: regering heft regels op voor leveringen van buitenlandse transporteurs

Door Francesca Gillett
BBC nieuws

Gepubliceerd1 uur geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenBeeldbron, Getty Images

De regering is van plan om buitenlandse vrachtwagenchauffeurs toe te staan ​​meer leveringen in het VK te doen, in een poging de problemen in de toeleveringsketen aan te pakken.

Momenteel mogen chauffeurs uit de EU slechts twee keer per week goederen afleveren.

Maar de overheid wil de regels versoepelen, zodat ze binnen veertien dagen onbeperkt kunnen reizen.

De ministers hopen dat de veranderingen voor Kerstmis zullen plaatsvinden, maar Britse chauffeurs vrezen dat ze werk kunnen verliezen aan goedkopere EU-rivalen.

Het tekort aan vrachtwagenchauffeurs in het VK – als gevolg van een combinatie van Covid, Brexit en andere factoren – heeft gevolgen gehad voor benzinestations, supermarkten en zorgde ervoor dat containers in Felixstowe Port niet konden worden verplaatst.

Winkeliers hebben ook gewaarschuwd dat er met Kerstmis een tekort aan artikelen zoals speelgoed kan zijn, waarbij shoppers worden aangespoord om vroeg cadeaus te kopen.

Waarom is er een tekort aan vrachtwagenchauffeurs? Speelgoedwinkels waarschuwen voor kersttekorten te midden van vertragingen ‘We hebben geen Harry Potter-voorraad meer’

Vorige maand kondigde de regering aan dat het tot 5.000 tijdelijke visa zou verlenen aan vrachtwagenchauffeurs uit het buitenland – maar tot nu toe is er slechts een fractie afgegeven.

En de eerste buitenlandse chauffeurs die binnen de visumregeling worden gebracht, komen misschien pas over een maand aan, hebben bronnen verteld aan BBC-transportcorrespondent Carrie Davies.

Maar nu gaan de ministers verder en zijn van plan om tijdelijke wijzigingen aan te brengen in de cabotageregels, die bepalen hoeveel banen een vervoerder in het buitenland mag maken.

Dit betekent dat buitenlandse vrachtwagenchauffeurs die beladen met goederen het land binnenkomen, gedurende twee weken een onbeperkt aantal keren kunnen ophalen en inleveren voordat ze naar huis terugkeren.

De wijzigingen moeten nog worden goedgekeurd na een consultatie van een week, maar als ze worden aangenomen, zullen ze “tegen het einde van dit jaar voor maximaal zes maanden” van kracht worden, aldus de regering.

Het zou elke maand duizenden extra vrachtwagenleveringen betekenen, zei de regering, zodat meer goederen – vooral voedsel en artikelen die via havens komen – op schema kunnen worden afgeleverd.

Mediabijschrift, tekort aan vrachtwagenchauffeurs: werknemers over hun arbeidsomstandigheden te midden van tekort

Maar de transportsector toonde zich bezorgd.

“Veel Britse vervoerders zullen gefrustreerd zijn over de waarschijnlijkheid dat hun werk naar EU-bedrijven zou kunnen gaan op een moment dat het promoten van de baan voor een nieuwe generatie Britten blijkbaar de prioriteit van de regering was en ze geen ongecontroleerde immigratie willen – wat dit tenminste is voor zes maanden”, aldus de Road Haulage Association.

“Hoewel het de toeleveringsketen van Kerstmis kan helpen, kunnen de effecten op hardwerkende Britse transportbedrijven aanzienlijk zijn in de zin dat ze werk verliezen aan goedkopere EU-rivalen.”

De minister van Transport, Grant Shapps, zei dat het langetermijnantwoord op de problemen in de toeleveringsketen “de ontwikkeling van een hooggeschoolde, hoogbetaalde economie hier in het VK moet zijn”.

Maar over de laatste maatregelen zei hij: “De tijdelijke wijzigingen die we aan het raadplegen zijn in de cabotageregels zullen er ook voor zorgen dat buitenlandse vervoerders in het VK hun tijd effectief kunnen gebruiken en meer goederen in de toeleveringsketen kunnen krijgen in een tijd van hoge vraag naar.”

Volgens de Franse minister van Financiën doet het VK het slechter in de supply chain-crisis omdat het de interne markt heeft verlaten na de Brexit.

“We zitten met dezelfde situatie”, zei Bruno Le Maire tijdens de G7-bijeenkomst in Washington. “Maar het feit dat we lid zijn van een zeer belangrijke interne markt, helpt ons om deze knelpunten het hoofd te bieden.”

Donderdag zei de regering dat het ook honderden buitenlandse slachthuisarbeiders tijdelijke visa gaf om het tekort aan arbeiders in slachthuizen te helpen oplossen.

Door het personeelstekort in slachthuizen worden varkens niet snel genoeg gedood en is er niet genoeg ruimte op boerderijen, waardoor boeren ze zelf moeten doden.

Boeren hebben al 6.600 gezonde varkens vernietigd vanwege een achterstand op boerderijen, aldus de National Pig Association.

DE LEZER: Een clandestiene liefdesaffaire leidt tot schuld en verraad SEKS EN RELATIES: Hoe culturele attitudes een huwelijk kunnen vormen.