Strategie bouwen om naar belichaamde koolstof te kijken, zegt de overheid

Strategie bouwen om naar belichaamde koolstof te kijken, zegt de overheid

Door Roger Harrabin
BBC energie- en milieuanalist

Gepubliceerd24 minuten geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenImage source, PA Media

De regering bekijkt hoe ‘embodied carbon’ kan worden aangepakt als onderdeel van een aanstaande bouwstrategie.

Ontwikkelaars hebben in het verleden misschien lof gekregen voor het slopen van tochtige gebouwen voor energiezuinige vervangingen.

Maar ingenieurs zeggen nu dat bestaande gebouwen moeten blijven staan ​​vanwege de hoeveelheid koolstof die werd uitgestoten toen originele bouwmaterialen werden gemaakt – bekend als belichaamde koolstof.

Een woordvoerster van de regering zei dat ze aan dit probleem werkten.

En minister van Zaken, Lord Callanan, vertelde onlangs op een conferentie dat het “een van de gebieden is waar we naar willen kijken”.

Maar ondanks dat de peer zei dat de regering in “de laatste fase” was van het creëren van haar nieuwe warmte- en bouwstrategie, gaf geen van beide meer details over welke maatregelen zouden kunnen verschijnen.

Stop met het slopen van gebouwen, zeggen ingenieurs De enorme CO2-uitstoter die je misschien niet kent De staalverslaving van China in één stad volgen

Het maken van staal, beton en bakstenen voor gebouwen creëert veel koolstof, waarbij beton alleen al 8% van de wereldwijde uitstoot veroorzaakt.

Als gevolg hiervan dringen klimaatexperts er bij ministers op aan om het ontwikkelaars moeilijk te maken om gebouwen te slopen zonder eerst manieren te onderzoeken om ze op te knappen en uit te breiden.

De voorzitter van de adviescommissie voor klimaatverandering van de regering, Lord Deben, zei dat de regering traag was met het accepteren van deze omkering van het gevestigde denken en dat de ministers niet “de wil en de slagkracht hadden om dit beleid te ontwikkelen”.

“We moeten anders denken,” zei hij. “Het is niet acceptabel om gebouwen op deze manier af te breken. We moeten leren het te doen en te herstellen.”

Lord Deben zei dat er een planningswet nodig was om te stoppen met het geven van toestemming voor sloop, en voegde eraan toe: “We zullen de strijd tegen klimaatverandering eenvoudigweg niet winnen tenzij we op elk front vechten.”

Lord Callanan vertelde een recente conferentie van Property Week: “We bevinden ons momenteel in de laatste fase van het bouwen van onze warmte- en bouwstrategie. Dit is een van de gebieden waar we naar willen kijken.”

Experts zeiden dat een eenvoudige stap zou zijn om bedrijven die grootschalige ontwikkelingen plannen, de totale impact op het klimaat te laten berekenen voordat ze aan het werk gaan – iets dat in verschillende landen al verplicht is.

Maar het is nog niet duidelijk hoe ver ministers zullen gaan, mede omdat de kwestie relatief nieuw is voor Whitehall.

Het probleem is enorm, maar wordt nauwelijks besproken, waarbij de gebouwde omgeving 27% van de uitstoot van het VK veroorzaakt.

Afbeeldingsbron, PA MediaImage bijschrift, minister van Zaken Lord Callanan zei dat de regering belichaamde koolstof aan het onderzoeken was als onderdeel van haar aanstaande bouwstrategie

De technische gigant Arup berekende dat ongeveer 50% van de totale uitstoot van een gebouw zou kunnen komen van de koolstof die wordt uitgestoten tijdens de bouw en sloop.

En dit aandeel zal alleen maar toenemen naarmate gebouwen steeds meer worden gekoeld en verwarmd met behulp van koolstofarme elektriciteit, waardoor meer van de koolstofbelasting wordt verlegd naar het bouwproces.

De regering zelf is verwikkeld in een rij over de embodied emissies die zullen worden gecreëerd bij de bouw van een nieuwe “Justice Quarter”, een combinatie van rechtbanken en een politiebureau in Fleet Street in Londen.

Het Architects’ Journal, dat campagne heeft gevoerd over de kwestie, drong er bij de ministers op aan erop aan te dringen dat de bestaande gebouwen worden opgeknapt in plaats van gesloopt.

Het tijdschrift heeft berekend dat het verschil tussen het uitbreiden van de oude gebouwen en het vervangen ervan 19.180 ton CO2 bedraagt, dat is het equivalent van 4.171 personenauto’s die een jaar rijden.

Het ministerie van Justitie – dat toezicht houdt op de Courts and Tribunals Service – vertelde het tijdschrift dat het een zaak was voor de City of London, die de site aan het ontwikkelen was.

Een woordvoerster van de regering vertelde BBC News dat belichaamde koolstof “een probleem is waar we al een tijdje aan werken”.

Ze zei dat de regering al een aantal bouwprojecten steunde die gericht waren op het verminderen van de koolstofemissies, het verbeteren van toeleveringsketens en software voor gelijktijdige kosten- en koolstofmodellering.

Maar ze weigerde verder commentaar te geven op de komende warmte- en gebouwenstrategie.

De chief executive van de UK Green Building Council, Julie Hirigoyen, zei dat het “zeer goed nieuws is dat ministers hier eindelijk naar kijken”.

Ze vertelde BBC News: “We moeten echt grip krijgen op de kwestie van belichaamde koolstof in gebouwen – we zullen onze klimaatdoelstellingen nooit halen als we dat niet doen.”

Volg Roger Harrabin op Twitter @rharrabin.