Het vliegverkeer op Heathrow herstelt mogelijk pas in 2026, zegt baas

Het luchtverkeer op Heathrow herstelt mogelijk pas in 2026, zegt de baas9 minuten geleden gepubliceerdDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenImage source, PA MediaImage caption, Heathrow is getroffen door problemen met e-gates voor paspoorten en personeelstekorten

De baas van Heathrow Airport heeft gewaarschuwd dat het luchtverkeer mogelijk pas in 2026 volledig zal herstellen, ondanks tekenen van een enorme opgekropte vraag naar reizen.

John Holland-Kaye vertelde de BBC dat de drukste luchthaven van Groot-Brittannië nog steeds verliezen lijdt, ook al werden de internationale reisregels versoepeld.

Hij sloeg ook terug naar de luchtvaartregulator voor het beperken van een stijging van wat het luchtvaartmaatschappijen in rekening brengt voor het gebruik van Heathrow.

Luchtvaartmaatschappijen op Heathrow maken een goed rendement en investeerders willen hetzelfde, zei hij.

De heer Holland-Kaye zei dat de luchthaven nog steeds slechts passagiersvervoer zag op ongeveer 45% van het niveau van 2019. “Het zijn zeker 18 zware maanden geweest, maar we beginnen het herstel door te zien komen”, vertelde hij aan het BBC-programma Today.

“Nu moeten we alleen nog stabiliteit in de reisregels zien, zodat mensen zeker zijn van wat we moeten doen en de luchtvaartmaatschappijen het in hun systemen kunnen inbouwen.”

De luchthaven heeft kritiek gekregen over de lange wachtrijen en het vermogen om de groei van het aantal passagiers het hoofd te bieden. Maar hij zei: “We nemen nu mensen aan om ervoor te zorgen dat we op de hele luchthaven kunnen voldoen aan de vraag die begint binnen te komen.

“We zitten nog steeds op ongeveer 40% tot 45% van het niveau, zelfs op de drukste dagen van waar we in 2019 waren.”

Onder de vacatures die Heathrow probeert in te vullen, zijn beveiligingspersoneel en ingenieurs om de luchthaven te helpen onderhouden.

Elk tekort aan paspoortcontrolepersoneel, dat heeft geleid tot krantenkoppen over lange wachtrijen, is de verantwoordelijkheid van Border Force, dat deel uitmaakt van het Home Office.

‘Eerlijk rendement’

Holland-Kaye zei dat het belangrijk is dat de luchthaven en zijn investeerders geld kunnen inzamelen om die terugkeer naar groei te helpen financieren.

Op dit moment kan de luchthaven tot £ 22 per passagier in rekening brengen voor de kosten van de exploitatie van terminals, start- en landingsbanen, bagagesystemen en beveiliging.

Het wilde dat dit in januari zou oplopen tot £ 43, maar de Civil Aviation Authority (CAA) zegt nu dat het voor vijf jaar wordt gemaximeerd op £ 24,50 tot £ 34,40.

Heathrow-passagiersheffing wordt aan banden gelegdAankomsten op luchthaven getroffen door falende paspoortpoort

Holland-Kaye zei: “De eerste voorstellen van de CAA gaan niet ver genoeg om ervoor te zorgen dat investeerders een redelijk rendement kunnen behalen, wat essentieel is voor het veiligstellen van toekomstige particuliere investeringen in passagiersdiensten en veerkracht voor de hubluchthaven van Groot-Brittannië.”

De luchthaven van Londen zei dat het aantal passagiers in het derde kwartaal herstelde tot 28% en het vrachtvervoer tot 90% van het pre-pandemische niveau, hoewel het sinds het begin van de pandemie cumulatief £ 3,4 miljard is verloren.

Heathrow, dat vorig jaar zijn kroon als Europa’s drukste hub aan Parijs verloor, heeft zware verliezen geleden tijdens de pandemie en had gehoopt dat het wat geld zou kunnen terugvorderen door de kosten aan luchtvaartmaatschappijen te verhogen.

.