Voedingsbedrijf in ‘drastische’ actie te midden van chauffeurstekort

Voedselbedrijf in ‘drastische’ actie te midden van chauffeurstekortGepubliceerd51 minuten geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenafbeeldingsbronGetty Images

Een bedrijf dat voedsel levert aan verzorgingshuizen en restaurants, zegt dat het “drastische maatregelen” neemt om het tekort aan Britse vrachtwagenchauffeurs te omzeilen.

De baas van Country Range zei dat de groep kleinere bestelwagens kocht vanwege “aanzienlijke” problemen veroorzaakt door een gebrek aan gekwalificeerde vrachtwagenchauffeurs.

Directeur Coral Rose zei dat het probleem “verergert” naarmate scholen en kantoren weer normaal worden.

De waarschuwingen in de sector over de gevolgen van een tekort aan chauffeurs nemen toe.

Woensdag zeiden zowel Tesco als IJsland dat er mogelijk wat tekorten in de schappen zouden kunnen zijn in de aanloop naar de belangrijkste handelsperiode voor Kerstmis.

Supermarktbazen waarschuwen voor kerstvoorraadReageer nu om een ​​einde te maken aan de crisis met vrachtwagenchauffeurs, vertelde de regering Hoe ernstig is het tekort aan vrachtwagenchauffeurs?

Een combinatie van Covid, Brexit en andere factoren heeft ertoe geleid dat er niet genoeg drivers zijn om aan de vraag te voldoen.

De Road Haulage Association schat dat er nu een tekort is van meer dan 100.000 chauffeurs in het VK, op een pre-pandemie totaal van ongeveer 600.000.

Dat aantal omvatte tienduizenden chauffeurs uit EU-lidstaten die in het VK woonden en werkten. Zelfs vóór Covid bedroeg het geschatte tekort ongeveer 60.000 chauffeurs.

‘Verhoogde druk’

Country Range is een groep van 12 groothandels die food en non-food artikelen leveren aan scholen, verzorgingstehuizen, hotels, restaurants en kleine winkels.

Mevrouw Rose zei dat het tekort aan chauffeurs zowel de levering van producten van fabrikanten aan zijn magazijnen als van zijn magazijnen aan zijn klanten had beïnvloed.

Rose zei tegen BBC Radio 4’s Today-programma dat Country Range “drastische maatregelen ondernam, zoals het kopen van kleinere bestelwagens om ervoor te zorgen dat we geen mensen met specifieke vrachtwagenrijbewijzen nodig hebben om ze te besturen”.

“Er zou meer druk komen naarmate de scholen weer opengaan, mensen vakantie blijven houden in het VK, mensen terugkeren naar hun kantoren, dus het voeden van het personeel kan weer heropenen, dus het probleem wordt erger en we willen graag dat de overheid ingrijpt”, voegde ze eraan toe.

Een kortetermijnoplossing die de regering zou kunnen nemen, is een tijdelijke visumregeling “om EU-werknemers aan te moedigen terug te komen”, zei ze.

Maar ze wil dat de overheid op de langere termijn steun geeft aan mensen met een opleiding en leertijd “omdat dit geen quick fix is, maar een kwestie van lange adem”.

Mevrouw Rose zei ook: “Er zijn veel chauffeurs die kunnen rijden maar momenteel niet de weg op kunnen omdat ze het afgelopen jaar hun tests of opfriscursus en training niet konden afleggen vanwege Covid, dus er is potentieel om veel meer stuurprogramma’s vrij te geven. Er zou op dat gebied ook wat meer middelen kunnen zijn en dat zou helpen.”

afbeeldingsbronGetty Images

Woensdag zei de regering dat er een “zeer veerkrachtige” voedselvoorzieningsketen was en dat ze maatregelen nam om het chauffeurstekort aan te pakken.

De auto-industrie heeft al gemeld dat de verkoop van bestelwagens in 2021 bijna recordniveaus heeft bereikt als gevolg van een hausse in thuisleveringen en de heropening van de economie.

Mevrouw Rose gaf toe dat een bedrijf als Country Range dat meer kleine bestelauto’s zou kopen, het aantal voertuigen op de weg zou doen toenemen. “Er zijn meer voertuigen en meer personeel nodig om dat te doen, het is geen ideaal scenario, maar het is iets dat we proberen te doen om onze klanten te blijven bevoorraden.”

Ze zei dat er stappen nodig waren om mensen aan te moedigen om autorijlessen te nemen. “We moeten dit een aantrekkelijk beroep en een erkend beroep maken, niet alleen met foodservice, maar in heel het VK.

“De gemiddelde leeftijd van de chauffeurs is boven de 55 – er komt niet veel nieuw bloed in de branche omdat het tijd en geld kost om te trainen en mensen hebben dat niet per se.”

.