Nieuwe eco-benzine verbijstert kwart automobilisten

Nieuwe eco-benzine verbijstert een kwart van de automobilistenGepubliceerd18 minuten geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenafbeeldingsbronGetty Images

Deze maand komt er een milieuvriendelijkere benzine naar de Britse tankstations, maar een kwart van de automobilisten weet niet of hun auto ermee kan rijden, zo blijkt uit nieuw onderzoek.

De regering is van plan om van E10 de nieuwe standaard benzinekwaliteit te maken.

Het bevat minder koolstof dan andere brandstoffen en meer ethanol, een soort alcohol gemaakt van planten.

Maar volgens de RAC weet 24% van de automobilisten er niet van, terwijl 27% niet weet of hun auto compatibel is.

De huidige benzinesoorten in het VK – bekend als E5 – bevatten tot 5% ethanol, terwijl de andere 95% gewone loodvrije benzine is.

Hun vervanger, E10, zal dit percentage zien stijgen tot 10% – een percentage dat het VK op één lijn zou brengen met landen als België, Finland, Frankrijk en Duitsland.

De introductie van E10 zou de CO2-uitstoot met 750.000 ton per jaar kunnen verminderen, zegt het ministerie van Transport, het equivalent van 350.000 auto’s van de weg halen en een belangrijke stap in de richting van de klimaatdoelstellingen van de regering.

De nieuwe brandstof wordt overal in het VK uitgerold, behalve in Noord-Ierland, waar het pas begin 2022 aankomt.

Elk benzinevoertuig gebouwd na 2011 zou E10 moeten accepteren. Maar het zal niet compatibel zijn met sommige oudere voertuigen – maar liefst 600.000 van de voertuigen die momenteel op de Britse wegen rijden, schat de RAC.

Wat is E10-benzine en kan mijn auto erop rijden?

De overheid heeft een website opgezet waar automobilisten kunnen controleren of hun auto op E10-brandstof rijdt.

Maar het waarschuwt dat het niet aansprakelijk is voor eventuele schade aan voertuigen als gevolg van het gebruik van de checker door bestuurders – vooral als hun auto is uitgerust met vervangende onderdelen.

De RAC zei dat 26% van de ondervraagde chauffeurs al online had gecontroleerd, en nog eens 15% zei dat ze hadden ontdekt dat hun auto op een andere manier compatibel was.

Degenen met incompatibele voertuigen zullen in plaats daarvan E5 super loodvrij moeten gebruiken, wat volgens de RAC 12p per liter meer kan kosten dan standaard loodvrij.

Volgens het onderzoek maakt 59% van de chauffeurs die weten dat hun auto niet compatibel is met E10 zich zorgen over de hogere tankkosten, terwijl 20% bang is om hun tanks per ongeluk met E5 te vullen.

Nicholas Lyes, hoofd van het RAC-beleid, zei dat E10-benzine al op tankstations was verschenen om het oude E5-mengsel te vervangen en dat het proces de komende weken “in tempo” zou doorgaan.

Hij zei dat hoewel het geen verschil zou maken voor “de overgrote meerderheid” van benzineautobestuurders, een “aanzienlijke minderheid” nadelig zou worden beïnvloed.

“Chauffeurs die op E5 blijven vertrouwen, moeten er ook voor zorgen dat het tankstation dat ze bezoeken de brandstof in de eerste plaats op voorraad heeft, of het risico loopt zonder brandstof te komen te zitten en een beroep te doen op hun pechhulpverlener”, voegde hij eraan toe.

“We willen ook eigenaren van klassieke auto’s eraan herinneren dat ze moeten oppassen dat ze niet per ongeluk E10 bijvullen en deze vervolgens voor lange tijd ongebruikt in de tank laten staan, wat kan leiden tot dure beschadigde kunststoffen, metalen en afdichtingen. “

.