Autoproductie in juli bereikt laagste niveau sinds 1956

Autoproductie in juli bereikt laagste niveau sinds 1956Gepubliceerd1 uur geledenDelencloseDeel paginaKopieer linkOver delenGerelateerde onderwerpenCoronavirus pandemie afbeeldingsbronGetty Images

De autoproductie in het VK daalde vorige maand scherp, wat de slechtste prestatie voor de industrie in juli markeert sinds 1956, aldus een handelsgroep.

Door het wereldwijde tekort aan microchips, het personeel dat werd getroffen door de zogenaamde pingdemie en de shutdowns, werden er deze maand slechts 53.438 auto’s gebouwd.

Dat was een daling van 37,6% ten opzichte van juli vorig jaar, aldus de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).

Het komt omdat de verkoop van tweedehands voertuigen enorm stijgt.

De totale autoproductie in het jaar tot nu toe is bijna een vijfde hoger dan in 2020 met 552.361 voertuigen, maar dat is nog steeds 28,7% lager dan in het pre-pandemische niveau van 2019.

SMMT-baas Mike Hawes zei dat de cijfers van juli “de extreem zware omstandigheden blootleggen waarmee Britse autofabrikanten nog steeds worden geconfronteerd”.

“Hoewel de impact van de ‘pingdemie’ zal afnemen naarmate de regels voor zelfisolatie veranderen, vertoont het wereldwijde tekort aan halfgeleiders weinig tekenen van afname”, zei hij.

afbeeldingsbronPA Media

Nieuwe auto’s bevatten vaak tientallen microchips – ook wel halfgeleiders genoemd – maar een tekort heeft een aantal autofabrikanten onder druk gezet, die rechtstreeks concurreren met technologiebedrijven en de sector consumentenelektronica voor levering.

Aan het begin van de pandemie hebben veel autofabrikanten bestellingen geannuleerd vanwege de angst voor een langdurige terugval in de verkoop. Toen de vraag echter begon te herstellen, stonden bedrijven achter in de rij voor microchips.

Fabrikanten hebben te maken gehad met afwezige werknemers omdat de coronavirusbeperkingen zijn versoepeld doordat werknemers werden gepingd door de NHS Covid-app.

Chiptekort: Toyota verlaagt wereldwijde productie met 40% Intel-chef waarschuwt voor twee jaar chiptekort Welke gevolgen heeft ‘chipageddon’ voor u?

Analisten van Goldman Sachs hebben voorspeld dat de autosector hard zal worden getroffen door het chiptekort, waarbij in 2021 tot $ 20 miljard (£ 14 miljard) de bedrijfswinsten van wereldwijde autofabrikanten zal wegvagen.

De SMMT onthulde ook dat de auto-export vanuit het VK in juli met 37,4% daalde, met iets meer dan 45.000 voertuigen die naar het buitenland werden verscheept.

De vraag naar modellen met alternatieve brandstof neemt echter toe. Meer dan een kwart van alle auto’s die in juli werden gemaakt, waren elektrisch of hybride elektrisch, aldus de SMMT, het hoogste aandeel ooit.

“De Britse auto-industrie doet wat ze kan om de productielijnen draaiende te houden, een bewijs van het aanpassingsvermogen van haar personeel en productieprocessen”, voegde de heer Hawes eraan toe.

“Maar de overheid kan helpen door de ondersteunende Covid-maatregelen die momenteel van kracht zijn voort te zetten en ons concurrentievermogen te vergroten met een verlaging van energieheffingen en bedrijfstarieven voor een sector die van strategisch belang is bij het realiseren van netto nul.”

De auto-industrie is een essentieel onderdeel van de Britse economie, goed voor een omzet van £ 78,9 miljard.

Er werken zo’n 180.000 mensen in de productie en 864.000 in de bredere toeleveringsketen. Meer dan 30 fabrikanten bouwen ongeveer 70 automodellen in het VK.

.