Geen alternatief voor vaccinpaspoorten, zegt de luchthavenbaas van Dubai

Geen alternatief voor vaccinpaspoorten, zegt de luchthavenbaas van Dubai

Door Jonathan Josephs
Zakelijke verslaggever, BBC News

Gepubliceerd7 minuten geledenSharecloseShare pageCopy linkOver sharingRelated TopicsCoronavirus pandemieimage copyrightReutersimage captionCoronavirus heeft geleid tot een daling van 70% in passagiersaantallen op ‘s werelds drukste luchthaven voor internationale passagiers in Dubai

De baas van ‘s werelds drukste luchthaven voor internationale passagiers heeft gezegd dat Covid-paspoorten de enige manier zijn om massale buitenlandse reizen opnieuw te starten.

Paul Griffiths, CEO van Dubai Airports, zei tegen de BBC: “Ik denk niet dat er een alternatief is.”

Critici van de digitale systemen beweren dat ze degenen discrimineren die niet kunnen worden gevaccineerd.

Maar de heer Griffiths zegt dat hij een volledige aanhanger is van de documenten, die volgens hem “onvermijdelijk” zijn.

“Ik denk dat het probleem niet het vaccinpaspoort en de discriminatie ervan is. Het is de noodzaak om dingen uit te rollen en een goed wereldwijd rechtvaardig vaccinprogramma te hebben”, zei hij.

EU onthult plannen voor buitenlandse toeristen om terug te keren ‘Two-tier society’ waarschuwing voor Covid-paspoorten VS sluit paspoorten voor coronavirusvaccins uit

De Wereldgezondheidsorganisatie en de World Travel & Tourism Council zijn onder degenen die tegen vaccinatiepaspoorten zijn, uit angst dat ze een “samenleving met twee niveaus” zullen creëren.

Vorige maand herhaalde dr. Mike Ryan van de WHO zijn bezorgdheid over de ethische en eerlijkheidskwesties rond vaccinpaspoorten.

“Ze moeten wel in overweging worden genomen, vooral in een wereld waar het vaccin op zo’n grof onbillijke manier wordt verdeeld”, zei hij.

afbeelding onderschrift Dubai Luchthavens ‘Paul Griffiths denkt dat er geen alternatief is voor vaccinpaspoorten Economische pijn

De luchtvaartindustrie is wanhopig op zoek naar manieren om snelheid te maken na de schade die is aangericht door overheidsbeperkingen en het instorten van het passagiersvertrouwen.

Volgens de Air Transport Action Group leverde het vóór de pandemie een jaarlijkse bijdrage van $ 3,5 biljoen aan de wereldeconomie.

Met vluchten aan de grond zijn de aantallen die via Dubai International Airport gaan, op dezelfde manier ingestort als de rest van de branche.

Toch was 2020 het zevende jaar op rij van Dubai als ‘s werelds drukste luchthaven voor internationale passagiers, nadat het Londen Heathrow in 2014 had ingehaald.

Een recordaantal van 86,3 miljoen mensen passeerde in 2019, maar omdat de coronavirus-pandemie vluchten aan de grond zette, daalde dat vorig jaar met 70% tot 25,8 miljoen.

afbeelding copyrightAFPimage caption Coronaviruspaspoorten kunnen net zo belangrijk worden als veiligheidscontroles, zoals deze in Dubai, voor internationale reizen

De heer Griffiths wil dat dat aantal weer stijgt: “We moeten in risicomanagement gaan in plaats van risicomijdend te worden.”

Hij voegde eraan toe: “Ik denk gewoon niet dat de wereld veel langer kan overleven zonder die mobiliteit, zeker sociaal en economisch, maar je begrijpt waarom landen over de hele wereld erg conservatief zijn. Het laatste dat een politicus wil, is een golf van infectie op hun grasmat. “

Vorig jaar zag de Verenigde Arabische Emiraten zijn economie krimpen met 6,1% te midden van de wereldwijde vertraging.

Voor Dubai, een knooppunt in het Midden-Oosten dat een sleutelrol speelt bij de aansluiting van Oost en West, is vliegreizen de sleutel tot het herstellen van de schade.

De heer Griffiths zegt: “De stad is gebouwd als een wereldwijd knooppunt en het heeft mogelijk gemaakt dat hier in de VAE een enorm commercieel en toeristisch centrum is ontstaan.

“Dus we zijn behoorlijk afhankelijk, want ten minste 35% van het BBP is gebaseerd op het mogelijk maken van reizen en toerisme, dus het heeft hier een groot dramatisch effect.”

afbeelding copyrightAFPimage caption Dubai International Airport heeft een cruciale rol gespeeld in het economische succes van de stad, maar het moest hele terminals sluiten

Om de crisis te doorstaan, heeft de luchthaven kosten bespaard door hele terminals en hallen te sluiten, waardoor een reddingsoperatie van de regering van Dubai is vermeden.

“We konden in een positie komen waarin we al onze kosten konden dekken met ongeveer 20% van onze verwerkingscapaciteit, en dat is waar we nu zijn”, legt dhr. Griffiths uit.

Hij voegt eraan toe dat 8.500 banen zijn teruggebracht tot 2.500. “Het is voor veel mensen veel pijn geweest. Maar we zijn nu goed gepositioneerd om te herstellen.”

Rivaliserende systemen?

De wens om te herstellen en nieuwe uitbraken van coronavirus te voorkomen heeft geleid tot de opkomst van verschillende Covid-reispassen. De Europese Unie, de G20 en de International Air Transport Association werken allemaal aan regelingen.

De heer Griffiths zegt dat zelfs als er meerdere systemen worden ingevoerd om passagiers te controleren, zijn luchthaven wachtrijen kan vermijden zoals die op London Heathrow.

“Wat het systeem ook is, we zullen onze processen aanpassen om ervoor te zorgen dat onze passagiers niet in lange rijen worden geplaatst”, voegt hij eraan toe.

Heathrow zou vliegtuigen kunnen omleiden om de drukte te verminderen Luchtvaartmaatschappijen ‘Covid-reispas klaar’ binnen enkele weken ‘media caption Covid-19 paspoorten: wat zijn de problemen?

De passagiers die vliegen, worden verzorgd door “theaters in de buurt van het ziekenhuis”, evenals fysieke afstand en aandringen op het dragen van een masker.

Technologie helpt ook om de verspreiding van ziektekiemen te stoppen, met de versnelling van contactloos inchecken en immigratieregelingen.

Als het om de regels gaat, houden passagiers zich “buitengewoon goed aan, omdat we ervoor zorgen dat ze zich eraan houden”, zegt de heer Griffiths.

“We hebben ze heel goed in de gaten gehouden: 6000 CCTV-camera’s kijken naar de passagiersstroom, want uiteraard moeten we alles in beweging houden, om alles veilig en beveiligd te houden.”

afbeelding copyrightAFPimage captionDe bagagebanden op Dubai International Airport zijn stiller geworden nadat het passagiersaantal met 70% is gedaald

Als het internationale luchtvervoer weer in beweging komt, “is het aan de landen om te beslissen wat de toelatingseisen zijn, en het is aan de luchtvaartmaatschappijen en de luchthavens over de hele wereld om dit af te dwingen”, aldus de heer Griffiths.

“Als dit allemaal werkt, en iedereen bij elkaar komt, zullen vaccinpaspoorten een heel, heel eenvoudige manier zijn om zonder documenten de wereld rond te reizen.”

Je kunt het volledige interview van Paul Griffiths bekijken op “Over zaken praten met Aaron Heslehurst“dit weekend op BBC World News op zaterdag 23:30 GMT, zondag 05:30 en 16:30 GMT, maandag 06:30 GMT en 10:30 GMT en dinsdag om 12:30 GMT.

.