£ 300 miljoen investering om het gebruik van elektrische auto’s van brandstof te voorzien

Investering van £ 300 miljoen om elektrische auto te gebruikenGepubliceerd14 minuten geledenOpmerkingenCommentsShareclosePagina delenKopieer linkOver het delenAuteursrecht beeldmateriaalGetty Images

De Britse energieregulator heeft plannen goedgekeurd om £ 300 miljoen te investeren in koolstofarme projecten, waaronder ondersteuning voor 3.550 oplaadpunten voor elektrische voertuigen.

Ofgem zei dat de fondsen energienetwerken in staat zouden stellen om robuuste elektriciteitsinfrastructuur te bouwen voor het installeren van oplaadpunten op Britse snelwegen.

Terwijl meer mensen elektrische auto’s kopen, worden anderen afgeschrikt door een gebrek aan oplaadpunten in de buurt van huis.

Ofgem zei dat een breder laadnetwerk zou helpen bij het aanpakken van “bereikangst”.

De nieuwe financiering zal de infrastructuur ondersteunen die nodig is om 1.800 nieuwe ultrasnelle oplaadpunten te ondersteunen bij servicepunten langs snelwegen.

Er zijn momenteel 918 ultrasnelle laadpunten in het VK die een elektrische auto in ongeveer 30 minuten een actieradius van 160 kilometer kunnen geven.

Met de investering kunnen ook 1.750 extra snellaadpunten worden geïnstalleerd. Naast snelwegen zullen steden en treinstations ook een grotere netwerkcapaciteit zien om meer laadpunten te ondersteunen.

In totaal heeft het VK bijna 24.000 oplaadpunten, die meer dan 41.000 connectoren – of kabels – hebben die op een elektrische auto kunnen worden aangesloten, volgens de app voor elektrische voertuigen en website Zap-Map.

“Terwijl chauffeurs de overstap maken van benzine en diesel naar elektrisch, hebben de Britse kabels, onderstations en andere infrastructuur een enorme upgrade nodig om deze nieuwe vraag naar elektriciteit te ondersteunen”, aldus Ofgem.

Als het gaat om openbare oplaadpunten voor elektrische auto’s, doet het VK het niet al te slecht.

Volgens Zap-Map zijn er in het hele land bijna 24.000 laders geïnstalleerd. Dat is minder dan de helft van het aantal dat in Nederland beschikbaar is, maar niet veel minder dan wat Frankrijk en Duitsland te bieden hebben. Het is ook meer dan het dubbele van het aantal dat beschikbaar was in 2018.

Maar nu de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s vanaf 2030 moet worden verboden, is er meer infrastructuur nodig, en dat heeft Ofgem erkend.

De aankondiging van vandaag is geen game-wisselaar, maar eerder een intentieverklaring. Ongeveer 1.750 ultrasnelle laders, die autoaccu’s in minuten in plaats van uren kunnen opladen, zullen over het snelwegennet worden geïnstalleerd – als geruststelling voor bestuurders van elektrische voertuigen die lange reizen willen maken.

De investering van £ 300 miljoen is relatief gezien een druppel op een gloeiende plaat. Maar het maakt deel uit van een veel groter investeringsprogramma van £ 40 miljard voor het energienetwerk als geheel dat vorig jaar is goedgekeurd.

Het is waarschijnlijk dat een veel groter deel van die fondsen uiteindelijk zal worden toegewezen om het land klaar te maken voor elektrische voertuigen.

De investering, die over twee jaar zal worden gedaan, zal ook de levering van meer “schone”, koolstofarme elektrische verwarming voor huizen en bedrijven ondersteunen.

De verkoop van nieuwe auto’s die uitsluitend op benzine of diesel rijden, wordt in het VK vanaf 2030 verboden.

Uit een recent rapport van de Society of Motor Manufacturers and Traders blijkt dat hoewel de vraag naar elektrische voertuigen in het VK groeit – vorig jaar goed voor een op de 10 autoregistraties – deze voornamelijk werd aangewakkerd door bedrijven of kopers van wagenparken.

“Slechts 4,6% van de nieuwe consumentenvoertuigen werkte op batterijen”, zei hij.

Bekijk de reacties .