Detectives en schadelijke sloten nemen het op tegen fietsdieven

Detectives en schadelijke sloten nemen het op tegen fietsdieven

Door Nell Mackenzie
Zakelijke verslaggever, BBC News

Gepubliceerdduur1 dag geledenimage copyrightVanMoofimage captionLeigh Richards and Helena Maersk

Helena Maersk is op haar eerste fietsjacht.

Normaal gesproken verkoopt ze elektrische fietsen. Maar op een avond in juli, terwijl ze in Camden feestte, werd haar fiets gestolen.

Dus sloot ze zich aan bij het verkenningsteam van haar fietsenfirma, VanMoof, om te proberen haar verloren set wielen op te sporen.

Met behulp van haar smartphone zoekt ze een nulpunt op een baken dat de locatie van de fiets pingt.

Het volgsysteem laat haar zien dat de fiets ergens in een reeks gebouwen staat, dus Helena en haar partner stoppen om meer informatie te verzamelen.

Lokale winkeliers en restauranthouders zeggen dat ze de fiets niet hebben gezien, maar dan een beetje geluk. Een vuilnisman zegt dat hij het ongebruikelijke zilveren fietsframe in een caravanpark heeft gezien.

Om hen een beetje autoriteit te geven, trekken de twee in dit stadium bedrijfskleding aan, met draagbare camera’s eraan, en gaan ze naar het park.

De poort is op slot en er is geen bel, dus roepen ze “hallo” door de poorten. Een dame komt tevoorschijn en staart door de metalen staven, haar roze jas vastgeklemd.

“Dat is onze fiets, de zilveren en we kunnen hem nemen of we moeten de politie bellen”, zeggen ze.

Ze stemt ermee in haar vader op te halen, die uit een van de trailers komt, het hek opent en zegt dat ze het terug moeten nemen.

‘Iemand heeft het daar laten liggen’, zegt hij.

Ze graven het op uit een stapel van 30 andere fietsen.

Terwijl ze terugfietsen naar de winkelpui in Londen, delen ze ter viering een zak Maltesers.

image copyright VanMoofimage caption “We willen dieven bewijzen dat onze fietsen het stelen niet waard zijn”, zegt VanMoof’s Leigh Richards

Helena’s fiets is gemaakt door VanMoof, die antidiefstalmaatregelen door de hele fiets heen bouwt. Als het framenummer is weggeschrobd, is het kenmerkende Bluetooth-adres nog steeds traceerbaar vanaf een smartphone.

De wielen zijn beveiligd met speciale diefstalpreventiemoeren. Als elektrische fiets wordt hij onbruikbaar zodra hij wordt gestolen. En de fiets is gemakkelijk te volgen.

Als het alarm of het knipperende schedelteken een potentiële dief niet afschrikken, biedt VanMoof een driejarige service van £ 270 aan, die een team eropuit stuurt om je gestolen fiets te achtervolgen.

Als ze het niet binnen twee weken vinden, zal het bedrijf de fiets gratis vervangen.

Meer zakelijke technologie

De stinkende brandstof die grote schepen zou kunnen aandrijven Wees een ‘geheim agent’ en andere nieuwe manieren om te oefenen Waarom het bescheiden sms-bericht een belangrijk campagnetool is Het explosieve probleem van ‘zombie’-batterijen De apps die beloven je seksleven te verbeteren

“We willen dieven bewijzen dat onze fietsen het niet waard zijn om gestolen te worden”, zegt Leigh Richards, VanMoof’s UK brand manager.

Zelfs als ze worden afgeschrikt om achter VanMoofs aan te gaan, is er nog steeds een rijke oogst voor fietsendieven.

De pandemie van het coronavirus heeft een piek in de verkoop van fietsen gezien, waarbij Halfords een stijging van 57% in de inkomsten rapporteerde gedurende de 13 weken voorafgaand aan 3 juli.

Tegelijkertijd zijn ook de fietsendiefstallen enorm toegenomen. Volgens BikeRegister UK. Alleen al in september was er een stijging van 57% ten opzichte van dezelfde tijd vorig jaar

Consumenten zijn steeds vaker op zoek naar producten met geavanceerde beveiligingsmaatregelen.

afbeelding copyright Andres Gonzalez afbeelding captionYerka ontwerpt zijn fietsen om “te gecompliceerd” te zijn om te stelen

Bij Yerka, een Chileens fietsenbedrijf dat zijn fietsen wereldwijd verkoopt, staat ook diefstalpreventie centraal in zijn ontwerp.

Het frame van de Yerka valt uiteen in twee delen. De stoel wordt losgemaakt en schuift door naar de onderste stang om te vergrendelen. Als het slot wordt doorgesneden, zijn de fiets en het zadel kapot.

Net als de VanMoof zijn de wielen van Yerka vastgezet met speciale moeren. Als de fiets de eerste twee jaar wordt gestolen, wordt deze gratis vervangen.

Vorig jaar werden er slechts twee bezet.

“We willen dat dieven denken dat deze fiets te ingewikkeld is om te stelen”, zegt Andrés Roi, een van de drie oprichters van het bedrijf.

image copyright SkunkLockimage captionAls de Skunklock gebroken is, geeft hij een vies ruikend gas af

Anderen hebben een creatievere benadering van fietsbeveiliging gekozen. Daniel Idzkowski’s SkunkLock wordt gebrandmerkt als “het slot dat terugvecht”, en is zeker bedoeld om een ​​potentiële fietsstroper af te schrikken.

Meneer Idzkowski, van wie in de afgelopen 15 jaar zelf acht fietsen zijn afgenomen, was aan het lunchen met een vriend wiens fiets was gestolen. De fiets zat goed op slot met een van de duurste D-locks op de markt.

‘Waarom is er geen slot dat gewoon opblaast?’ Zei de heer Idzkowski destijds, terwijl zijn humeur explodeerde, voordat hij besefte dat hij een goed idee had.

Met behulp van chemicaliën van voedingskwaliteit en de begeleiding van een team wetenschappers creëerde de heer Idzkowski een slot dat, wanneer het wordt ingesneden, een gas afgeeft dat zo vies ruikt dat het braken opwekt.

Als teken van zijn toewijding aan innovatie heeft de heer Idzkowski het product zelf getest.

“Ik hoefde het zelf maar één keer te ervaren om te weten, oké, we hebben hier iets dat zal werken”, zegt hij.

Het in San Francisco gevestigde bedrijf is actief sinds 2016, maar in oktober werd de allereerste fiets die was vergrendeld met een SkunkLock, gestolen.

image copyrightSkunkLockimage captionDaniel Idzkowski had in 15 jaar tijd acht fietsen gestolen

Om het slot te ontwijken, vernietigden de criminelen in plaats daarvan de hele fietsenrek.

De heer Idzkowski hoopt dat dit een meer democratische oplossing is voor degenen die geen dure fietsen kunnen betalen.

“Als je een fiets van $ 50 had die je al had sinds je een kind was, dat betekende veel voor je, dan wilde ik iets maken dat dat zou beschermen”, zegt hij.

Volgens een recent rapport van de Londense Metropolitan Police komt meer dan de helft van de gestolen fietsen die niet worden achtergelaten of vastgehouden door de dieven terecht op e-commercesites zoals Ebay en Gumtree.

Een groot aantal daarvan wordt verkocht door georganiseerde misdaadgroepen die betrokken zijn bij de drugshandel in de districten, en sommigen gaan zelfs naar het buitenland.

Zelfs als een gestolen fiets wordt teruggevonden door de politie, is er geen garantie dat hij herenigd wordt met de eigenaar, aangezien er relatief weinig fietsen zijn geregistreerd in de landelijke fietsendatabase, die toegankelijk is voor de politie.

Voor £ 12-30 geeft BikeRegister u een serienummer op een sticker of drukt u een nummer af dat alleen kan worden gedetecteerd door UV-licht.

Hoewel veel detailhandelaren databases van eigenaren bijhouden – waardoor ze ook aan leden kunnen verkopen – zijn dergelijke gegevens niet doorzoekbaar voor de Britse politie.

Hoofdinspecteur Mark Cleland, de nationale leider voor fietscriminaliteit, zegt dat als meer mensen hun gegevens zouden toevoegen aan BikeRegister, dit niet alleen zou helpen bij het terughalen van veel meer fietsen, maar ook de dieven zou gaan stikken, waardoor criminelen minder gemakkelijk kunnen schakelen. gestolen eigendom.

Regelgeving kan ook helpen, voegt hij eraan toe. Hij suggereert dat de overheid het verwijderen van een productserienummer strafbaar zou kunnen stellen.

“Dat zou het bijna onmogelijk maken om spullen door te verkopen”, zegt hij.

.