Bestedingsoverzicht: wordt de schatkist groen?

Bestedingsoverzicht: wordt de schatkist groen?

Door Roger Harrabin
BBC-omgevingsanalist

Gepubliceerde duur9 uur geledenGerelateerde onderwerpenUitgaven van beoordelingensshareSharenocloseShare pagelinkKopieer linkOver het delen van copyright bij het delen van afbeeldingenPA Mediaimage caption Steunt de heer Sunak de verklaarde “groene” agenda van de premier – of gaat hij zijn eigen weg?

Vorige week onthulde de Britse premier Boris Johnson zijn 10-puntenplan om banen te creëren en de CO2-uitstoot te verminderen.

Het omvatte investeringen in wind- en zonne-energie, koolstofafvang, waterstof en kernenergie.

Maar hier is een vraag: terwijl de heer Johnson de uitstoot verlaagt, bereidt zijn kanselier zich voor om ze weer omhoog te drijven?

Het is een belangrijk punt, aangezien de premier streeft naar groene geloofwaardigheid terwijl hij de weg voorbereidt voor de klimaattop die hij volgend jaar deze keer zal organiseren.

Tot dusver hebben zijn plannen maar twee keer gejuicht.

Verbod op nieuwe benzine- en dieselauto’s in het VK vanaf 2030 Een heel eenvoudige gids voor klimaatverandering Plannen van de bondskanselier: vier dingen om op te letten Waarom kan het mij schelen wat Rishi Sunak zegt?

Actievoerders die honger lijden naar positief klimaatnieuws, juichten zijn 10-puntenaanpak toe om de uitstoot in de hele samenleving terug te dringen – van auto’s tot industrie, energieopwekking en woningverwarming.

Maar ze klaagden dat het toegewezen bedrag schamel was – slechts £ 4 miljard – veel lager dan de “groene” maatregelen die Frankrijk en Duitsland hadden opgelegd om banen te creëren en tegelijkertijd de uitstoot te verminderen.

Een bron in Downing Street vertelde me dat de uitgavenbeoordeling van de Schatkist dat cijfer niet zou verhogen.

Dat is slecht nieuws voor mensen die zich zorgen maken over het klimaat – maar hier is erger …

De Schatkist heeft al lang plannen voor een programma van 27 miljard pond voor wegenbouw dat de uitstoot daadwerkelijk zal verhogen door meer auto’s op de wegen te lokken.

Het maakt deel uit van een wegeninvestering van £ 90 miljard op lange termijn die in strijd lijkt te zijn met de wens van zelfs de minister van Transport Grant Shapps dat mensen minder autorijden om de opwarming van de aarde tegen te gaan.

Bondskanselier Rishi Sunak heeft verklaard dat zijn prioriteit ligt bij het creëren van banen en het op de been krijgen van de economie.

Maar recente analyse suggereert dat de arbeidsintensieve taak om huizen te isoleren, waardoor de uitstoot wordt verminderd, minstens vier keer meer banen oplevert dan sterk gemechaniseerde wegenbouw.

Met behulp van overheidsgegevens berekende de denktank e3g dat elke baan die wordt gecreëerd in de sterk gemechaniseerde wegenbouw de belastingbetaler £ 250.000 kost, terwijl een baan in woningisolatie £ 59.000 kost.

Dus, steunt de heer Sunak de verklaarde “groene” agenda van de premier – of maakt hij zijn eigen weg?

Bijschrift in de media Our Planet Matters: Climate change Exceded

BBC News vroeg de Schatkist of het zelfs de hoeveelheid koolstof heeft berekend die zou worden uitgestoten als gevolg van zijn uitgavenprogramma.

Tot nu toe hebben we na vele uren en telefoontjes geen antwoord gehad … zelfs geen ‘geen commentaar’.

De pressiegroep WWF eiste meer transparantie bij de besluitvorming.

Het hoofd van de groep, Tanya Steele, zei: “We hebben de kanselier nodig om de (door de heer Johnson) geuite ambitie waar te maken door middel van een bestedingsevaluatie die elke lijn van overheidsuitgaven test om er zeker van te zijn dat deze verenigbaar is met het behalen van onze klimaatdoelen.”

Tot nu toe is er geen bewijs dat dit gebeurt. En het ontbreken van een commitment van de Schatkist zou het streven van de premier naar mondiaal leiderschap inderdaad erg moeilijk maken.

Volg Roger op Twitter @rharrabin

.