EU krijgt onderhandelingschip van $ 4 miljard in handelsrij van de VS.

De Europese Unie mag jaarlijks nieuwe grensbelastingen heffen op maximaal $ 4 miljard (£ 3,08 miljard) aan Amerikaanse goederen als straf voor subsidies aan Boeing, heeft de Wereldhandelsorganisatie geoordeeld.

Het besluit is de laatste stap in een langlopende vete tussen de VS en de EU over staatssubsidies voor Boeing en EU-rivaal Airbus.

Vorig jaar gaf de WTO de VS toestemming om tarieven op te leggen voor 7,5 miljard dollar aan EU-artikelen.

Maar de VS zeiden dat de EU niet verder moet gaan met eigen tarieven.

De belangrijkste handelsonderhandelaar van Amerika, Robert Lighthizer, zei dat de VS eerder dit jaar de beledigende subsidies voor Boeing, belastingvoordelen die door de staat Washington waren toegekend, hadden opgeheven.

De EU zegt dat hetzelfde geldt voor Amerikaanse tarieven die worden geheven op subsidies voor het A380-vliegtuig dat uit productie wordt genomen.

“Omdat de staat Washington dat belastingvoordeel eerder dit jaar heeft ingetrokken, heeft de EU geen geldige basis om vergeldingsmaatregelen te nemen tegen Amerikaanse producten”, zei de heer Lighthizer. “Elke oplegging van tarieven op basis van een maatregel die is afgeschaft, is duidelijk in strijd met de WTO-principes en zal een reactie van de VS afdwingen.”

Op Twitter zei EU-handelscommissaris Valdis Dombrovskis dat de EU “onmiddellijk opnieuw met de VS zou samenwerken” en gaf sterk de voorkeur aan een “onderhandelde schikking”.

Europese functionarissen hebben er bij de VS op aangedrongen om de belastingen die de VS op Europese goederen hebben opgelegd, af te schaffen na de uitspraak van de WTO vorig jaar.

“Anders zullen we gedwongen worden om onze belangen te verdedigen en op een evenredige manier te reageren”, voegde de heer Dombrovskis toe.

Hoe is het gevecht tussen de VS en de EU begonnen?

De EU diende haar klacht voor het eerst in bij de WTO in 2005, naar aanleiding van een soortgelijke klacht van de VS over EU-steun voor Airbus.

WTO-panels hebben vastgesteld dat beide partijen schuldig waren en gaven de VS toestemming om vorig jaar wraak te nemen, wat leidde tot nieuwe Amerikaanse heffingen van 15% -25% op Europese artikelen zoals vliegtuigen, Franse kaas en Schotse whisky.

De EU, die vorig jaar een lijst opstelde met mogelijke Amerikaanse doelen voor tarieven die handtassen en ketchup omvatten, had gewacht op een definitief besluit van de WTO over hoeveel straf het zou kunnen opleggen.

Het moet formeel toestemming vragen aan de WTO alvorens verder te gaan met de taken.

De twee partijen hebben gezegd dat ze proberen een schikking te bereiken die de grensbelastingen zou afschaffen, die de handel schaden doordat goederen duurder worden.

Zowel de EU als de VS beweren nu dat ze in overeenstemming zijn met de WTO-regels.

In een verklaring zei Airbus-topman Guillaume Faury dat het bedrijf wilde dat de twee partijen de strijd zouden beslechten en de tarieven zouden afschaffen.

“Airbus is niet begonnen met dit WTO-geschil en we willen de schade voor de klanten en leveranciers van de luchtvaartindustrie en alle andere getroffen sectoren niet voortzetten”, zei hij. “Het wordt nu tijd om een ​​oplossing te vinden, zodat de tarieven aan beide zijden van de Atlantische Oceaan kunnen worden afgeschaft.”