Brexit-vrachtsysteem ‘zal op tijd klaar zijn’

De regering heeft beweringen ontkend dat een nieuw vrachtbeheersysteem niet klaar zal zijn wanneer de overgangsperiode van de EU afloopt.

Het systeem wordt gezien als essentieel om vertragingen te voorkomen wanneer de vrachtafspraken na de Brexit op 1 januari van kracht worden.

Een branche had zijn bezorgdheid geuit dat er alleen een bèta- of testversie beschikbaar zou zijn.

Maar de regering houdt vol dat het een volledig operationele digitale dienst is.

Het zogenaamde Smart Freight-systeem zorgt ervoor dat vrachtwagens de juiste documentatie bij zich hebben voordat ze naar havens rijden.

Het nieuwe systeem is ontworpen om vertragingen in havens te verminderen en om het verkeer naar Dover en de rijen vrachtwagens die zich langs de snelwegen M2 en M20 in Kent opstapelen, beter te beheren.

Vrachtwagenchauffeurs kunnen een boete krijgen als ze zonder de juiste documentatie in havens aankomen, maar de regering houdt vol dat dit een laatste redmiddel is en onnodig als ze zich aan de regels houden.

Brexit: Port ‘chaos’ waarschuwing over douanesystemen
In Essex wordt een chauffeursvrije vrachtterminal geopend

Logistics UK, dat vrachtbedrijven vertegenwoordigt, zei maandag door overheidsfunctionarissen te zijn geïnformeerd dat er in december een bèta- of testversie beschikbaar zou zijn, maar pas in april volledig operationeel zou zijn.

In een verklaring zei Elizabeth de Jong, Director of Policy bij Logistics UK, dat het onaanvaardbaar was en een “enorme klap voor Britse bedrijven en de economie”.

Maar de regering zegt nu dat “bèta” een standaard etiketteringspraktijk is voor een digitale dienst die volledig operationeel is, en dat het de industrie heeft gerustgesteld dat Smart Freight in december operationeel zal zijn.

.