Welke banen zijn beschikbaar na vergrendeling?

Covid-19 heeft een impact gehad op bijna alle aspecten van het leven, inclusief het werk van mensen.

De arbeidswereld verandert – en sommige sectoren lijken in een veel sterkere positie te verkeren dan andere.

Volgens het meest recente arbeidsmarktrapport van CV-Library, is het aantal vacatures in het VK in het tweede kwartaal van 2020 met 62,7% gedaald.

En voor de banen die worden geadverteerd, is de concurrentie hevig, met een gemiddelde sollicitatie-naar-baan-verhouding die met 84% stijgt.

Hoe de financiële schokgolf banen beïnvloedt
Loonlijsten in het VK slinken met 649.000 banen in lockdown

Het rapport is het laatste in een reeks snapshots die proberen te voorspellen – door te kijken naar online vacatures – waar de kansen op de werkplek kunnen toenemen of krimpen.

Dus, met meer mensen die het uitvechten voor banen, welke industrieën nemen eigenlijk personeel aan? En welke toekomst ziet er onzekerder uit?

VACATURE SECTOREN WERVEN ARBEIDERS 1. IT en digitale technologie

Van software-ingenieurs tot webontwikkelaars tot online beveiligingsspecialisten, deze sector breidt zich uit. Digitale vaardigheden zijn vereist in alle industrieën, van e-commerce tot het automatiseren van processen in fabrieken.

“Het is bemoedigend dat we indicaties van groei zien voor rollen als IT-professionals en ontwerpers, die van cruciaal belang zullen zijn voor veel bedrijven die zich aanpassen aan de uitdagingen van een veranderde markt”, zegt Neil Carberry, chief executive of the Recruitment and Employment Confederation (REC), dat het aantal actieve vacatures in het VK controleert.

Maar een waarschuwing: er is ook veel concurrentie in de sector, zoals het verhaal van Alison hier aantoont.

UK ziet piek in IT-vacatures 2. Magazijnplukkers / bezorgers

Sinds de start van de lockdown in maart hebben we allemaal veel meer online gewinkeld en dat heeft geleid tot een toename van het aantal mensen dat in de sector wordt aangenomen.

Online gigant Amazon heeft in het hele VK 15.000 nieuwe full- en parttime magazijn- en bezorgchauffeurstaken gecreëerd in goederenverwerkingscentra, waar bestellingen worden verwerkt en in zijn logistiek netwerk.

Verity Stephens maakt deel uit van het judoteam van Team GB en is instructeur in de sport, maar zag haar baan in lockdown verdwijnen. ‘Ik geef extra-curriculaire judoprogramma’s op scholen in Leicestershire en Nottinghamshire en geef les aan ongeveer 250 kinderen per week’, zegt ze. “Ik ging letterlijk van een volledig schema naar niets in 24 uur.”

Ze helpt nu met het verwerken van goederen die het magazijn en het ordercentrum van Amazon in Coalville, Leicestershire binnenkomen.

Ondertussen creëert bezorgbedrijf Hermes 10.500 banen, aangezien het erop lijkt 1.500 fulltime medewerkers in dienst te nemen via het bezorgnetwerk en het hoofdkantoor, en 9.000 freelance koeriers.

3. Supermarkten / kruideniers

Omdat pubs en restaurants tijdens de sluiting gesloten zijn, hebben we allemaal nog veel meer thuis gegeten. En de toegenomen vraag naar boodschappen heeft geleid tot “een domper op de banenvraag”, zegt Richard Lim, CEO van analisten Retail Economics.

Samen hebben supermarkten meer dan 50.000 werknemers aangenomen tijdens de uitbraak van het coronavirus, en hoewel er veel tijdelijke posten waren, zijn er ook fulltime banen gecreëerd.

Media-onderschrift Coronavirus-carrièrepil: ‘Ik werk nu in een supermarkt’

“De toename van banen in de foodretail zit op drie verschillende gebieden: in de winkel – dingen doen zoals het aanvullen van schappen, online orderverwerking in de enorme nieuwe magazijnen die zijn opgekomen en in de logistiek die voedselleveringen bij de klant aflevert,” zegt de heer Lim.

Supermarkten blijven spreeën
Nieuwe supermarktmedewerkers vertellen hun verhaal
4. Vrachtwagenchauffeurs

Volgens de laatste REC-enquête zijn chauffeurs van grote vrachtwagens (LGV) in trek, en deze werksector sluit aan bij veel van de hierboven genoemde. (Volgens de Britse en Europese wetgeving zijn het LGV-rijbewijs en het HGV-rijbewijs hetzelfde rijbewijs.)

Of het nu gaat om het in voorraad nemen van een Amazon-magazijn om in de schappen te worden gelegd en vervolgens in bestellingen van klanten te plaatsen, of om extra leveringen aan individuele supermarkten te doen, goederen worden over de weg vervoerd.

Volgens het REC worden werkgevers ook gezocht naar degenen die voertuigen kunnen bouwen en repareren.

De vraag komt tegen de achtergrond van waarschuwingen in de branche van de afgelopen jaren dat er een acuut tekort aan chauffeurs is. Afgelopen winter waarschuwde handelsorganisatie de FTA dat er een tekort was aan 59.000 chauffeurs in het land.

5. Schoonmaakmiddelen

Huishoudelijke schoonmakers werden hard getroffen door de instelling van een lockdown in maart, waardoor ze de huizen van klanten niet konden bezoeken. Dat veroorzaakte problemen voor kleine bedrijven zoals deze van Louise en Liam Parkinson. Maar met versoepelde beperkingen was de afgelopen maand “een beetje een wervelwind”, zegt Liam.

“De telefoon blijft maar rinkelen. Het enige dat we hebben gezien, is dat mensen opbellen die ons willen boeken omdat we een klein familiebedrijf zijn en lokale bedrijven willen ondersteunen. We hebben nogal wat nieuwe klanten en heb iemand moeten aannemen. “

Naast een stijgende vraag naar huishoudelijke schoonmaakmiddelen, nemen ook bedrijven opnieuw aan, met wervingswebsite Indeed die nu meer dan 10.000 schoonmaakrollen vertoont. Onder de recente vacatures die zijn vermeld, zijn banen opgenomen voor supermarkten Aldi, Lidl en IJsland, bedrijven zoals Wetherspoons en Ladbrokes, en voor plaatsen zoals vakantiehuizen en scholen.

Volgens de handelsorganisatie van de British Cleaning Council is er in alle sectoren van de economie, maar vooral in de gezondheidszorg en de ziekenhuissector, een toename van de vraag naar schoonmakers, omdat het publiek zichtbare tekenen van reiniging wil zien.

FUNCTIESECTOREN ONDER DREIGING? 1. High Street-winkels / non-food detailhandel

Iedereen die de afgelopen maanden op het nieuws lette, kon de stortvloed van winkelketens in High Street niet opmerken die sinds maart banenverlies aankondigden.

Boots, Burberry, Cath Kidston, Clark’s, Dixons Carphone, Harrods, John Lewis Partnership, Monsoon, Oasis, Quiz, River Island, TM Lewin, Topshop, Very, Wickes en Zara hebben allemaal gezegd dat banen verloren zouden gaan of gevaar zouden lopen.

Deze week kwamen Ted Baker en Marks & Spencer op die lijst met honderden extra banen die in gevaar kwamen.

‘Het algemene beeld rond banen in de detailhandel is het verschil tussen food- en non-foodbanen’, zegt Richard Lim van Retail Economics. “Terwijl de detailhandel in levensmiddelen floreerde, bevindt de non-foodsector zich in een crisismodus omdat de verkoop en banen zijn weggevaagd.”

Britse bedrijven hebben in twee dagen meer dan 12.000 banen geschrapt2. Pubs en restaurants

Volgens de REC was een van de sectoren die medio juli banenreclame zag krimpen, die van “tollenaars en beheerders van vergunde panden”.

Een Londense tollenaar die met de BBC sprak maar niet wilde worden genoemd, zei: “Coronavirus is een groot probleem. Veel pubs zijn nog steeds gesloten en veel tollenaars zitten in het ongewisse vanwege het verlofprogramma, dus er is geen moeten adverteren voor vacatures, want er zullen er niet veel zijn. “

Hij voegde eraan toe: “Zelfs in normale tijden is het erg moeilijk om geld te verdienen met deze baan, en de uren zijn ook erg lang, dus het lijkt misschien niet erg aantrekkelijk voor mensen die op zoek zijn naar een minder veeleisend type werk.”

Media-onderschrift Restaurantketen-eigenaar: ‘Het is het slechtste nieuws dat je als werkgever kunt geven’

Ondertussen zeggen onafhankelijke eet- en drinkgelegenheden, zoals deze in het noordwesten van Engeland, dat ze vanwege de coronavirusuitbraak gedwongen zijn hun activiteiten terug te schroeven.

De pubs kiezen ervoor om niet te heropenen 3. De evenementenindustrie

Media-onderschrift ‘We hebben een datum nodig om opnieuw op te starten, zodat we onze medewerkers kunnen redden’

Een sector die zwaar is getroffen door het coronavirus is de evenementensector in het VK, dat zijn de bedrijven die beurzen, tentoonstellingen en conferenties hebben georganiseerd. Dergelijke bijeenkomsten zijn nog steeds niet toegestaan. Bedrijven als deze hebben hun bestaan ​​gezien, en banen voor personeel bedreigd door de sluiting van het coronavirus.

Ongeveer 70% van de 1.100 beurzen en tentoonstellingen die dit jaar plaatsvinden, zijn geannuleerd, zegt vakbond de Events Industry Alliance. En het waarschuwt dat een kwart van de banen in de sector, zo’n 30.000 posten, in gevaar kan komen.

Grote bijeenkomsten zoals de Southampton International Boat Show, oorspronkelijk gepland voor september, zijn geannuleerd, omdat de organisatoren nog steeds niet weten of het evenement tegen die tijd zelfs zou zijn toegestaan.

4. Schoonheidsspecialisten

Schoonheidssalons zullen op 1 augustus volledig heropenen, maar de British Beauty Council heeft gewaarschuwd dat de sluiting een strijd is voor de sector, die ongeveer 200.000 mensen in dienst heeft.

Raadsbaas Millie Kendall vertelde de BBC: “Te beginnen met het begin van de lockdown en de aanvragen voor subsidies en leningen, en verlof, was het een hele uitdaging voor de industrie.

“We kijken waarschijnlijk naar ontslagen van 11% over de hele linie in onze sector. Dit zal micro-bedrijven meer treffen dan sommige van de grotere bedrijven.”

5. Luchtvaartmaatschappijen

De reisindustrie is tijdens de pandemie op de knieën gekomen, met veel internationale reizen verboden. Ondanks de versoepeling van de vliegbeperkingen, hebben sommige landen, waaronder het VK, quarantainemaatregelen ingevoerd voor mensen die terugkeren van bepaalde bestemmingen.

In april kondigde British Airways 12.000 mogelijke banenverlies aan bij het 42.000 man sterke personeelsbestand, waarbij zowel cabinepersoneel als piloten werden getroffen. Easyjet schrapt ook 1.300 cabinepersoneel en 727 piloten, terwijl Virgin Atlantic 3.500 personeelsleden schrapt.

Ondertussen hebben Ryanair-medewerkers afgesproken tijdelijke loonsverlagingen door te voeren om hun baan te behouden.

De toekomst voor de sector blijft onduidelijk, aangezien IAG, het moederbedrijf van British Airways, waarschuwt dat het “enkele jaren” kan duren voordat vliegreizen terugkeren naar het niveau van 2019.

.