‘Schandalig’ commissie voor autoleningen verboden

Autoleningen die verkopers meer commissie opleveren als ze hogere rentetarieven hanteren, worden vanaf volgend jaar verboden.

De Financial Conduct Authority (FCA) schat dat het verbod klanten in totaal £ 165 miljoen per jaar zal besparen, of ongeveer £ 100- £ 200 op een lening.

Het verbod heeft al lang moeten plaatsvinden, zeiden schulddeskundigen, waarbij Citizens Advice Scotland de commissie “schandalig” noemde.

De FCA zei dat het verbod “de concurrentie zal vergroten en de consumenten zal beschermen”.

Momenteel maken sommige makelaars en autodealers een commissie over het rentetarief dat zij klanten in rekening brengen die een lening afsluiten om een ​​auto te kopen.

Hoe de regeling werkt, hoe hoger de rente, hoe hoger de commissie.

Dat betekent in feite ‘makelaars worden beloond voor het in rekening brengen van hogere tarieven voor consumenten’, zegt Christopher Woolard, de interim-directeur van de FCA.

Het zei dat het verbod consumenten tussen 100 en 200 pond sterling, ongeveer 6% van hun kosten, zou besparen op een lening, hoewel het verwacht dat sommige consumenten aanzienlijk meer zullen profiteren.

Hoewel de FCA afgelopen oktober het mogelijke hardhandig optreden tegen de autofinancieringsindustrie heeft aangekondigd, zal het verbod pas op 28 januari 2021 in werking treden.

“In het licht van de feedback op het overleg en de extra operationele druk waarmee de sector momenteel wordt geconfronteerd, heeft de FCA ermee ingestemd om bedrijven beperkte extra tijd te geven om de nieuwe regels te implementeren”, aldus de financiële waakhond.

‘Lang geleden’

“Het feit dat sommige autodealers de rentetarieven van consumenten verhogen, zodat ze zelf kunnen profiteren van een provisiebom, is schandalig”, aldus Myles Fitt, woordvoerder van Citizens Advice Scotland.

“Aangezien opties voor motorfinanciering in opkomst zijn door middel van regelingen zoals contractaankopen, is dit het moment om ervoor te zorgen dat consumenten voldoende worden beschermd tegen deze belangenconflicten.”

Schuldadviseur Sara Williams, die de Debt Camel-blog schrijft, zei dat het verbod “al lang had moeten komen”.

‘De rente moet het risico weerspiegelen dat de geldschieter neemt, niet hoeveel een autoverkoper denkt dat u zult betalen.’

Het verbieden van de commissie is het juiste om te doen, zei campagnevoerder Mick McAteer, mededirecteur van het Financial Inclusion Center.

“Geschiedenis en bewijsmateriaal leert ons dat de combinatie van snelgroeiende markten en belangenconflicten in de vorm van provisiebetalingen tot enorme consumentennadeel leidt.

‘Elk misleidend schandaal heeft die combinatie’, zei McAteer.

“De aankondiging biedt duidelijkheid voor de industrie”, zegt Adrian Dally, hoofd motorfinanciering bij de Finance and Leasing Association, een handelsorgaan voor kredietverstrekkers.

“We zijn ook blij dat de toezichthouder ons punt heeft aanvaard over de noodzaak om de huurmarkt voor consumenten te controleren, aangezien het verbod op discretionaire commissies niet geldt voor persoonlijke contracthuurovereenkomsten.”

Ondertussen waarschuwde Sara Williams dat de commissie die verband houdt met rentetarieven slechts een van de manieren is waarop autofinanciën verkeerd worden verkocht.

‘Te vaak is er geen goede controle die mensen zich kunnen veroorloven om de maandelijkse betalingen voor de lange contracten te doen’, zei ze.

.