IndiGo, de grootste luchtvaartmaatschappij van India, schrapt 10% van het personeel

De Indiase luchtvaartmaatschappij IndiGo is de nieuwste luchtvaartmaatschappij geworden die onthult hoe hard ze is getroffen door de ineenstorting van de vraag naar vluchten als gevolg van Covid-19.

De grootste luchtvaartmaatschappij van het land zei dat het 10% van zijn personeel zou verliezen als het worstelt met een omzetdaling.

Vorige maand zei IndiGo dat het tot 40 miljard roepies ($ 533 miljoen, £ 420 miljoen) aan kosten zou besparen.

Luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld zijn hard getroffen door reisbeperkingen die verband houden met het coronavirus.

In een brief aan investeerders zei de CEO van IndiGo, Ronojoy Dutta: “Het is onmogelijk voor ons bedrijf om door deze economische storm te vliegen zonder wat opofferingen te doen, om onze bedrijfsactiviteiten te ondersteunen.”

Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat ze het mogelijk niet redden zonder redding
Hoe gaan luchtvaartmaatschappijen weer vliegen?

De luchtvaartmaatschappij, die sinds enkele maanden aan de grond staat omdat India een strikte lockdown heeft opgelegd, heeft ongeveer 24.000 mensen in dienst, wat betekent dat er ongeveer 2.400 banen op het spel staan.

Volgens eigen cijfers is het de grootste passagiersluchtvaartmaatschappij van India met een marktaandeel van 48,9% vanaf maart dit jaar en was het al 10 jaar op rij winstgevend.

De laatste aankondiging over het schrappen van banen bij luchtvaartmaatschappijen komt omdat luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld naar verwachting hun slechtste jaar ooit zullen zien.

Vorige maand waarschuwde een internationale luchtvaartorganisatie dat de terugval in reizen als gevolg van het coronavirus dit jaar een luchtvaartverlies van meer dan $ 84 miljard (£ 66 miljard) zal veroorzaken.

De International Air Transport Association (IATA), die 290 aangesloten luchtvaartmaatschappijen heeft, zei dat de inkomsten zouden dalen tot 419 miljard dollar, een daling van 50% in vergelijking met vorig jaar.

Coronavirusgerelateerde kostenbesparende maatregelen hebben er ook toe geleid dat luchtvaartmaatschappijen de vliegtuigen die zij exploiteren, stopten.

Vorige week kondigde British Airways aan dat het zijn hele vloot van Boeing 747’s met pensioen zou laten gaan omdat het te lijden heeft onder de scherpe reisdaling.

BA, dat eigendom is van International Airlines Group (IAG), zei dat de vliegtuigen allemaal met onmiddellijke ingang met pensioen waren gegaan. De 747’s vertegenwoordigden ongeveer 10% van de totale vloot van BA.

Woensdag verlaat de Australische luchtvaartmaatschappij Qantas, de laatste 747, Sydney op weg naar opslag in Californië, met een einde aan een bijna vijf decennia lange geschiedenis.

Qantas heeft ook gezegd dat het zijn vloot van A380-superjumbo’s tot ten minste 2023 in de Mojave-woestijn zal opslaan en 6000 banen zal schrappen, terwijl nog eens 15.000 personeelsleden tot eind dit jaar zullen blijven ontslagen.

Vorige week heeft de luchtvaartmaatschappij tot eind maart volgend jaar officieel andere internationale vluchten dan Nieuw-Zeeland van haar website verwijderd.

.